全新瑞虎 8 PLUS 已经上市，上市价格来到 109,900-155,900 元，新车在外观和内饰上都有比较大的变化，动力由新车同时提供燃油和 C-DM 鲲鹏混合动力。其中，燃油版搭载1.6T和2.0T鲲鹏动力，在乘坐空间方面提供5座和7座两种选择。
在外观方面，在延续奇瑞“豹力美学”的设计风格中，整车尺寸没有太大差异，轴距仍然保持不变，车身颜色有五种颜色可供选择，分别是绿竹灰、翠绿色、石墨黑、珍珠白、银河蓝，这种蓝色需要加2000元可选。
在设计风格方面，瑞虎 8 PLUS 略有不同，前格栅从旧的硬朗多边形形状改为光滑的圆角矩形，格栅内部结构依旧是点阵元素，呈现出交叉的“x”形，官方称之为齿边点阵格栅。
瑞虎 8 PLUS 的灯组由一体式大灯改为分体式大灯，上灯组内部为 V 形日间行车灯，下灯组由黑色装饰和格栅连接。
车身侧面与旧款相差不大，采用了车身狩猎风格，但新瑞虎 8 PLUS 的门把手也被目前流行的隐藏式设计所取代。
全新瑞虎 8 PLUS 的车轮采用全新造型，镀银和镀黑多辐车轮，车轮参数为 235/55R18。
车尾采用狩猎贯穿尾灯，尾部曲线相对圆滑，整体非常饱满沉重，后排采用镀铬材质的双面两出布局，整体精致感增强。
内饰方面，全新瑞虎 8 PLUS 采用了奇瑞家族最新的极简设计风格，全新的包围座舱提升了整体质感，并注重中控台的细节。
比如，时尚的木纹饰边的加入，在金属和皮革的结合上，整体调性提升了很多，此外，车内软包面积达到了78.9%，这也是全新瑞虎8 PLUS内饰上最大的变化，增加了豪华感。
此外，中控屏采用 2.5K 分辨率的 15.6 英寸高清屏，画面内有全新的 HMI 界面，无论是在子页面还是更换不同的驾驶风格，以及不同的桌面背景，都会有非常美观清晰的显示效果。
该车还拥有智能人性化的交互和多种场景模式选择，这使得全新瑞虎 8 PLUS 提升了很多智能化能力。
值得一提的是，全新瑞虎 8 PLUS 的智能座舱内置了 8155 车规级芯片，运行流畅度非常高，支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP 下载、OTA 升级等功能。
配置方面，新瑞虎 8 PLUS 配备了 540° 透明机箱、12 扬声器 SONY 音响、多色环境照明等配置。
车内的乘坐体验也得到了极大的提升，副驾驶座椅采用女王车的形式，可以支撑腿托，前排还有 10 点按摩、5 种按摩模式，让司机和乘客在旅途中充分放松。
全新瑞虎 8 PLUS 采用 C-PURE 净方座舱（PM0.3 超高效空调过滤器 + 负离子空气净化 + 智能除臭），可在非铺砌道路上行驶，无惧外界尘土飞扬，爱车保持自然健康。
在乘坐空间和储物空间方面，此次拍摄的七人座版车型空间布局非常灵活，可实现 5+2 个座位的灵活空间和 12 种组合模式。
此外，全新的瑞虎 8 PLUS 在车内拥有 32 个储物空间，第二排和第三排倒置后，可以随行李箱扩展到 1930L。
在智能驾驶方面，拥有L2.5智能驾驶辅助系统、18项智能驾驶、最多功能（同级别独有的堵车辅助/变道辅助/开门预警）、主动保护乘员安全、疲劳驾驶提醒。
动力方面，全新瑞虎 8 PLUS 系列搭载鲲鹏动力 1.6TGDI+7DCT 和鲲鹏动力 2.0TGDI+鲲鹏 8AT两款动力总成选择，最大功率 187kW，最大扭矩 390Nm。
其中，C-DM超级混动+全自主研发电池技术，以及第五代1.5TGDI混动发动机，热效率高达44.5%，EV最大机械效率98.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，最大电机功率150kW。车辆可在 30 分钟内充电 80%-19%，综合续航里程为 +，油耗为 3.8L/100km。
综上所述，这款车型的性价比确实很高，官方宣传上贴着“十万小捷豹”这样的定位，但看过实车之后，很明显，新瑞虎8 PLUS在各个方面都具备了同级别车型的优势，是家用车的首选， 目前，奇瑞瑞虎系列车型正处于较强竞争的时期，在动力、配置和驾驶体验方面，它们的优势明显，如果你的预算在10-16万元之间，你会考虑新的瑞虎8 PLUS吗？
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