根据谍照显示，新车外观贴上了迷彩贴纸，相比此前发布的普通版GR卡罗拉，测试车在前引擎盖上增加了横向散热口，同时前包围依然采用三点式大尺寸散热口设计，整体造型在空气动力学、散热等方面均进行了优化。
车身侧面来看，新车在前后翼子板上采用了宽体设计，但前翼子板上新增了鲨鱼鳃式通风口，以减少前轮拱内的升力。此外，新车还采用了碳纤维车顶，以减轻重量并降低车辆重心。新车依然搭载18英寸辐条轮毂和前四活塞GR运动卡钳。
车尾部分，搭载大型车顶扰流板与熏黑尾灯，后包围搭配大型后扩散器，左中右三出排气布局，辨识度极高，整体来看，测试车比新款GR 看起来更加运动，预计会是更高性能版本，或为GRMN 。
动力方面，新车预计将搭载1.6T涡轮增压三缸发动机，如果是GRMN版本，最大功率将超过310马力，最大扭矩为400牛米，比普通版车型提升30牛米。传动系统方面，新车除了提供6速手动变速箱外，还将提供8速手动变速箱作为选配，并标配四驱系统，其动力分配形式和配比将进一步优化。
近日，我们从相关渠道获得了一组全新GR卡罗拉车型的谍照，新车预计为GRMN高性能版本，搭载1.6T涡轮增压三缸发动机，最大功率超过300马力，其四驱系统也将进行优化调校，带来更出色的操控表现。
根据谍照显示，新车外观贴上了迷彩贴纸，相比此前发布的普通版GR卡罗拉，测试车在前引擎盖上增加了横向散热口，同时前包围依然采用三点式大尺寸散热口设计，整体造型在空气动力学、散热等方面均进行了优化。
车身侧面来看，新车在前后翼子板上采用了宽体设计，但前翼子板上新增了鲨鱼鳃式通风口，以减少前轮拱内的升力。此外，新车还采用了碳纤维车顶，以减轻重量并降低车辆重心。新车依然搭载18英寸辐条轮毂和前四活塞GR运动卡钳。
车尾部分，搭载大型车顶扰流板与熏黑尾灯，后包围搭配大型后扩散器，左中右三出排气布局，辨识度极高，整体来看，测试车比新款GR 看起来更加运动，预计会是更高性能版本，或为GRMN 。
动力方面，新车预计将搭载1.6T涡轮增压三缸发动机，如果是GRMN版本，最大功率将超过310马力，最大扭矩为400牛米，比普通版车型提升30牛米。传动系统方面，新车除了提供6速手动变速箱外，还将提供8速手动变速箱作为选配，并标配四驱系统，其动力分配形式和配比将进一步优化。
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