孤星位于G315国道894公里处的茫茫戈壁滩中，地处柴达木盆地深处，拥有类似火星的地貌，是戈壁滩自驾司机的“天堂”。去年，蔚来汽车在这里建了两个充电桩，所有经过的车辆都依靠它们进行能量补充。G315被称为西北最孤独的路，四周是一望无际的戈壁滩，就连离孤星最近的城市格尔木，也要300公里以外。青甘旅游线的火爆，吸引了越来越多的游客前往西北。每逢旅游旺季，任金利的手机总是不时响起，即便是睡觉，他也从不调成静音模式，他不想错过任何一个求救电话。
甚至来不及和还在熟睡的妻子和女儿道别，任金礼又开始了一次即兴的“救援”。他换上工作服，开着公司提供的工程车，车里装满了各种维修工具，就像一个“百宝箱”。这是他在蔚来的第四年，这样的突发状况他已经经历过无数次了。
蔚来在广阔的青海地区建设了25座充电站、69座充电桩。它们有的静静伫立在深林，有的在戈壁滩上站岗，有的位于极高海拔地区，四周常年被厚厚的积雪所环绕，很少见到人迹。整个青海地区的充电桩由任金利和同事们一共3个人负责管理。分配任务时，他总是叫两个年轻人一起去，他一个人去，“我年纪大了，对这个地方更熟悉。”
任金利形容他们的工作状态要么是修充电桩，要么是在修的路上，每个月需要巡检一次，每三个月需要巡检一次。尽管充电桩位于偏远地区，但他还是坚持每一座充电桩都巡检一遍，“不能让用户因为设备问题无法充电，耽误行程。”
这些年，他走遍了青海大大小小的城市。每次出行前，他都习惯多准备一些食物、饮料和急救用品。路上遇到用户，他也会分享一些零食给他们。在沙漠、戈壁里开车一整天，完全是他的日常。有时累了，他就在车里睡一觉，周围没什么人。不过好在他开的是电动车，可以在车里做饭，不至于破坏味蕾。
任金利曾和路政部的同事聊天得知，他们经常三四月份就出门，只有国庆假期才能回家。这段时间，他们一直都在线路上奔波做养护工作。“说不辛苦那是骗人的，但我觉得是在为家乡做一件好事，感觉很荣幸。”他说。
任金利1980年出生于青海西宁。人生的前40年，他对家乡大漠的印象几乎都是“落后”“严酷”“荒芜”。约10年前，他偶然路过G315，沿途的“炮弹坑”给他留下了深刻印象。当时，他无法想象，十年后，在这样一处荒无人烟的地方，也会矗立着充电桩，无数的有轨电车驶入，更没有想到，这些充电桩竟然是他亲手打造的。
这一切，都源于蔚来汽车的“充电风景线项目”。该项目的初衷是在基础设施不完善、人气旺的目的地，部署充电网络，满足车主的能源需求，为用户打造经典或另类的自驾路线，帮助用户探索更多美景。
8月20日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也在“Power NIO充电日”上宣布了覆盖所有县区的充电计划，包括充电、换电等。蔚来计划在2025年6月30日前实现全国所有县区充电。蔚来充电桩布局将进一步完善加密，覆盖除台湾、香港特别行政区外的全国所有县级行政区域，让每个县区的电动汽车都能免费充电。
任金利负责的事情很多，包括勘探、选址、商务谈判、建设推进，以及后期的运营维护，孤星项目的工作可以算是他最艰难的项目之一。
2022年底，他在与朋友闲聊中得知“西台镇”和“东台镇”正在投资建设孤星户外露营基地，投资方将从60多公里外的发电厂铺设专线，供孤星日常使用。他了解到蔚来可以在这里设置充电桩，便驱车两天一夜来到现场。但到达时，对方已经离开，不过通过打听，他也有些信心。2023年大年初四，他又驱车两天多来到现场，与孤星负责人洽谈，最终成功谈妥。
孤星的建设过程同样充满艰辛。施工一周，任金利就遭遇了数次沙尘暴，他开玩笑说自己和兄弟们都成了“土行孙”。沙漠里的沙子黏度小，含碱量高，就地取材浇筑混凝土不靠谱。想来想去，任金利便开车到300公里外的格尔木市去买河沙，运到孤星。“人家都笑我们把沙子运到沙漠里去。”
任金利现在很感激自己当初的坚持，“如果这个项目谈不成，我会很遗憾。”孤星谷的地理位置非常关键，“如果这条线路保持充足的电力供应，游客可以西行到新疆，再往西南去西藏、四川。”
今年暑假，任金丽的妻子和女儿到四川阿坝旅游。当时，他正在果洛忙着修充电桩。途中，女儿得知两地相距不过几十公里，便吵着要见爸爸。妻子雇了一辆车，赶往果洛。他刚结束工作，正准备午睡，一抬头，就看到9岁的女儿端着零食站在面前，竖起大拇指。“心里又开心又愧疚，有时候因为工作太忙，没法照顾家人。”女儿是任金丽的“事业心粉”，经常在同学朋友中“炫耀”爸爸的工作，“爸爸在做一件很了不起的事情。”
相比内陆城市，西部偏远地区发展难度大得多。任金利经常会遇到各种棘手的问题，但他始终保持乐观，“明天事情总会有转机的。”在唐古拉山海拔4000多米的沱沱河边，有一家民宿，主人是一名外地人，每年淡季，主人都会关门歇业，直到次年5月。经过考察比较，他认为没有比这里更合适的场地，想把充电桩建在对方的院子里。
时机不对，险些让计划落空。考虑多方面因素后，任金利提出在民宿门上挂密码锁，记下他和两名同事的电话号码，如果有用户要收费，可以随时打电话给他们，获取密码。每次接到电话，不管是几点，在做什么，哪怕是在洗澡，他都会立刻查看监控，确认对方是不是在开电车，“以免给民宿老板造成财产损失”。等对方离开后，他会反复要求对方锁门。
像任金利一样，蔚来汽车在一线辛勤工作的员工还有很多。目前，Power已渗透丝绸之路、318川藏线、长城线、三线川青云藏线、独库公路、川西大环线、喀纳斯线、呼伦贝尔草原线、神州北极线等80条知名旅游线路，全长3133公里的丝绸之路还配套建设了65座充换电站。
2001年出生的王铎是西藏林芝换电站的值班专员，也是蔚来在林芝的唯一员工。换电站位于城郊，他早已习惯了寒冷和孤独。冬季的高原将这种孤独感放大了许多倍，最初的几天总是难熬。他独自一人走出家门，踩着坚硬而板结的积雪，偶尔路过的当地人讲着他听不懂的语言。夏季高原紫外线强烈，烈日炎炎下他常常感到难以忍受、头晕目眩。不到一年时间，他的皮肤就变得红紫一片。
孤单中，王铎依然坚持维持自己的秩序。每天早上8点半起床后，他会远程和同事开早会，回顾前一天的工作。9点左右，他会到换电站检查设备是否能正常运行。然后，他会检查充电站的每一个角落，看看是否存在安全隐患，“万一有易燃易爆物品。”
服务用户是王铎最喜爱的工作环节。充电一次需要40到50分钟，他会在这个过程中抓住机会和用户交流。除了普及充电桩的正确使用方法，他还会热情地向对方介绍近期的路况，甚至提供出行指南。王铎正式上任是2023年12月1日，正值旅游淡季。放眼望去，白雪皑皑，“一周只有两三个车主来充电”。他说，有时候会怀疑自己是不是全世界就只剩下他一个人了。每年大概从5月份开始，来的人越来越多，寒冷的高原上，不同口音的人也越来越多。
每天大概会有20人来充电，这样的情况一直持续到了9月份。王铎记得，来充电的用户中，只有10%左右是蔚来用户，90%左右是其他品牌，其中最多的是特斯拉。一位特斯拉用户曾向他解释：“蔚来能快充，能选快充的话，一般不会选慢充。”有一次，一位开着小鹏G6的车主在充电时对王铎说：“一路上都看不到其他充电桩，唯一能用的就只有蔚来，你完蛋了。”
很长一段时间里，用户是他唯一可以倾诉的人。但无论多么艰难，他从未想过放弃这份工作。2023年大专毕业后，他在家乡山西找了很久的工作，但没有一份让他满意。直到看到蔚来的招聘启事，薪资比上一份工作高，他立马投了简历。同时，他又不确定：“我是会计专业的，能录用我吗？”不过，蔚来的招聘专员看中了他善良、热情的性格，这是基层服务人员必须具备的素质。就这样，王铎成为了林芝唯一值班专员。
陌生的领域让这个年轻人一度感到无助。有时遇到原理稍微复杂的问题，他就有些不知所措，只能向经验丰富的前辈请教。多次之后，他意识到这样不行，自己的物理知识不够扎实，于是就去学习。现在王铎几乎每天都利用下班后的时间自学。他开玩笑说，自己“快成理科生了”。
为了让更多用户知道充电桩的存在，汪铎主动做起了直播。刚开始直播间里只有几个人，但他孜孜不倦地科普充电桩的布局、使用方法，以及下一个充电桩可能建在哪儿等。听完后，王铎感到失望是常有的事，但渐渐地，来他直播间的人越来越多，“印象最多的时候，有一百多人。”直播间里人们说话很多，他一一回复，没有一点不耐烦。
王铎发现自己发生了巨大的变化，皮肤变黑了，更加好学了，更重要的是，他变得更乐于助人了。这是他从在拉萨执勤的前辈们那里学来的。一天深夜，充电桩坏了，他把掌握的所有办法都试了个遍，但都无济于事。
王铎无奈之下，只好向拉萨的一位前辈请教。他以为这位前辈只会简单指点，没想到这位前辈连夜从拉萨赶到了现场。他当时非常震惊：“不是你自己的事，你怎么能这么认真？”从此，他开始默默地把这位前辈当成自己的榜样，决心要用同样的热情对待每一位用户。
孤独也成为一种解决方式。除了和家人朋友保持联系，王铎还和同一个小区的邻居成为了朋友。这是他在大城市无法想象的，在家的时候，他总觉得离开家后这些事情与自己无关。但当地人热情朴实。有时到了吃饭时间，闻到邻居家飘来的美味佳肴的香味，他甚至会敲门要一碗。热情的邻居们还教给他很多藏族特色菜，他的厨艺也大有提高。
干了半年，任金利也收获了不少当地居民的善意。很多人虽然只见过一面，但他还是尽力帮助他们。他的微信好友数量增加了好几倍，大部分都是受过他帮助的游客或当地居民。
在勘察充电桩站点时，任金利感觉有些疲惫，将车停在路边。一位路人看着他的车，好奇为什么这么安静，没有排气管和刺鼻的味道。他笑着解释，这是电动车，还说要在这里安装充电桩。对方一脸信任，“这么偏僻的地方谁会装充电桩？”任金利立刻说：“蔚来可以，我们装了不少。”任金利向他介绍了蔚来的规划，并打开相册给对方展示已经建好的充电桩。对方看到后很感动，“没想到还有人记得我们这些生活在沙漠里的人。”
随后，这位当地人非要带任金利去他家吃饭。吃饭时，他掏出手机开始一一打电话，像是在宣布什么重要的事情。挂断电话后，他告诉任金利，自己已经和这一路的亲朋好友约好了，任金利如果有什么困难，随时可以找他们帮忙。天色渐晚，任金利想尽快赶到下一站，便准备出发。这位当地人还逼着他吃下了三斤羊排和一把切肉刀。充电桩建好后，这位当地人还买了一辆蔚来电动车。
任金礼还记得自己在修孤星充电桩时认识的一位特别好的朋友。看到他们穿着蔚来工作服，朋友用询问的口吻问他们在干什么。在他详细解释之后，对方立刻态度软化，竖起大拇指：“就看你们蔚来能修充电桩，我要买你们的车。”回去后不久，任金礼就收到对方的消息，说他已经提车了，是一辆蔚来EC6。
任金丽和同事们在前往孤星的路上度过了8月13日的夜晚。西北的夜色静谧辽阔，月亮高高挂在夜空中，月光静静地照在车窗上。车内播放着轻快的音乐，他们不停地转换话题提神。车辆驶过后，轻尘飘起又落下，想要在月光下翩翩起舞。渐渐地，远处的天际出现了一片绚烂的霞光，两个人换了位置。清凉的早晨很快就结束了，气温变得炎热起来，两人都有些疲惫，不过好在此时终于到了。
任金礼远远看见路边坐着一群花花绿绿的人，个个都无精打采，毫无生气。几十辆汽车也无力地躺在烈日下，仿佛受到了惊吓。看到有车过来，人群中有些骚动。几个人兴奋地跑了上来。确认任金礼就是来修充电桩的人后，他们兴奋地跑回来告诉同伴这个好消息：“是蔚来送来的！”
任金利把食物分享给众人后，立即着手抢修。经过三个小时不间断的抢修，充电桩恢复运行。抢修过程中，不时有家长上来围观，快结束时，家长把孩子手中的烟花全部拿走。当任金利宣布充电桩可以正常运行时，他立即在路边点燃烟花，众人欢呼雀跃。看着车辆排成整齐的长队，一辆又一辆开走，前往下一个目的地。他终于松了一口气，回到车上补觉。
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