捷豹 XEL 价格大跳水，为何销量依旧低迷？

进不了网站？换个网络试试！

都说没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。捷豹XEL销量不佳的根本原因就是价格没有达到大家的预期。虽然捷豹XEL的优惠幅度很大，但是门店的销售反馈是，现在入门级车型基本都卖不出去，只有中高配车型可以购买。其中顶配黑色运动版优惠后售价高达21万多，而且这还是分期购车才能享受到的价格。

也就是说，如果你想全款购买捷豹XEL，车辆上的优惠远没有大家想象的那么多，而如果你想买低配车型，很有可能人家不卖给你，20多万的售价，捷豹XEL的吸引力并不算大。

除了价格超出大家的预期，捷豹XEL另一个被吐槽的地方就是质量不稳定。幸运的人买车三五年可能都不会出大问题，倒霉的人可能很快就要出各种小问题。虽然能修好的都不是大问题，但捷豹XEL本质上还是一辆“豪车”，车子的维修保养费用比同价位的家用车要贵很多。大家本来是冲着便宜买的，最后却把省下来的钱都花在了维修上，不如一开始就选择一辆质量稳定的一线豪车。

还需注意的是，现在绝大多数捷豹经销商都处于“亏本卖车”的状态，为了及时止损，不少店都停止销售新车，转而销售其他品牌的车。可以预见的是，未来几年捷豹店的数量会逐渐减少，到时候可能很难找到维修保养的店，车辆的售后服务能否得到保障也值得怀疑。

从产品本身来看，捷豹XEL的外观设计还不错，车内依然保留着豪车的气质，不过“永恒”的内饰在今天看来有些过时了。捷豹XEL依然延续了五六年前的设计语言，说好听点是设计传承，但说白了就是跟不上时代，档次感甚至不如一些十万级别的国产车。

作为一款运动属性较强的后驱车，捷豹XEL拥有不错的驾乘感受，但动力和性能恰恰是家庭用户最不关心的。大家想要的更多的是空间和更高的舒适度，捷豹XEL在这些方面表现并不出色。车辆后排中部地板也存在较大的凸起，虽然可以满足家庭使用，但并不是家庭车型的最优解决方案。

在淘汰了一批家庭用户之后，年轻一代的消费者才是想要购买这款车的人群。然而在新能源汽车崛起的时代，动力似乎已经变得越来越“廉价”。与其买一辆被大多数人认为“过时”的二线豪车，不如买一辆更新鲜、更有乐趣的新能源汽车。像小米SU7、Zeekr 001这样的车型，拥有可以碾压捷豹XEL的动力表现，同时还能享受到捷豹XEL所没有的智能座舱和智能驾驶系统。

从品牌角度来说，十几年前开捷豹确实能给车主很大面子，但现在大家都听说过“捷豹五折”这句话，捷豹从一款英国血统的豪车，沦落到很多人口中的“智商税”的地步。而且开捷豹XEL，不会让人觉得你很有钱，反而会让人觉得你便宜买的。可以说，这个时代，你开小米SU7或者Zeekr 001，别人猜不到你的上限，但你开捷豹XEL，别人一下子就能猜到你的上限。