恭喜你猜错了！我选择沃尔沃XC60 T8是因为它最适合我，但它可能不适合你。如果一个汽车评论家只是因为喜欢就推荐大家买一辆车，那就非常不专业和不负责任了。所以，我们先来比较一下这两款车，看看它们的区别。
首先当然是品牌了，作为BBA的一员，在国内大部分人心目中，奔驰还是比沃尔沃高一点点，威风一点点的。其实不考虑感情价值的话，就外观和内饰来说，GLC会比XC60 T8更张扬，更容易回头。沃尔沃现在最大的问题就是更新太慢了，不管北欧设计有多牛，XC60长得有多经典，总不能用同一张脸这么多年吧，不然会审美疲劳。反观奔驰GLC虽然没有进行过大升级，但至少在改款的外观工程上做得不错，新车至少看上去确实很新。
车内的差别就更加明显了。虽然包括我在内的很多人都觉得沃尔沃的酷炫风格比奔驰的夜店风格更有品位，但当你坐在前排或后排时，扑面而来的档次感、豪华感和氛围感还是比GLC强很多。大部分选择豪华品牌的中国人都很在意这一点，我也很理解。
另外在物理尺寸方面，两款车的立体轮廓线相似，但奔驰国产版GLC的轴距被拉长了，几乎有3米，比XC60长了10多厘米，所以后排的纵向和腿部空间会宽敞很多。另外为了放置电池，XC60 T8的后排中央地台又高又宽，如果你像我家一样，一家五口，后排经常塞三个人，中间一个人的腿脚就会很不舒服，这也是我对它的主要不满之处。
OK，接下来就是比性能了。其实这部分不用比，XC60 T8完胜，总功率456马力，5秒加速，5年前买的时候就说是全球10款最快的家用SUV，包括URUS、DBX这样的怪兽。虽然现在没那么夸张，但相信我，如果你在路上没有碰到Macan S、AMG GLC43、SQ5这样的车，或者双电机运动电动车，那它在同级车中没有对手。
至于GLC，以目前沃尔沃60 T8刚过40万的价格，只能买到200多马力的GLC 260，甚至看不到T8的尾灯。其实GLC 300就算258马力，XC60 T8不用电机，发动机也能轻松打败它。而底盘操控，这一代XC60的底盘悬挂很强，铝合金、前双叉臂，插电混动版还有空气悬架，调教比GLC更硬朗、更运动。这种差别，开上去就能明显感觉到。
最后就是油耗，插电混动和48V轻度混动对比，优势还是很明显的，沃尔沃T8插电混动就算不主打省油，但油耗还是会比GLC低不少。所以其实说到这里，这两款车的选择并不难！如果你在乎品牌、形象、外观、面子等，就优先选择GLC。如果以乘客为尊，更在乎空间和舒适度，奔驰也有优势。另外，如果以驾驶者为先，更在乎动力和操控，包括对油耗比较心疼，那就选沃尔沃XC60 T8，或者按照新名字所暗示的，选择XC60插电混动版。
后台提问：“萌哥，奔驰和T8你如何选择？你推荐哪款？”我猜很多老粉丝和蜗牛汽车杂志的观众看到这话都会笑。没错，我自己就有一辆T8，而且这几年不管我换了多少车，它都是我的主力车。前不久我在成都试驾了新款XC60 T8，现在它已经不叫T8了，而是插电混动版，我又给它点赞了。所以你一定以为我会毫不犹豫地推荐XC60 T8吧？
恭喜你猜错了！我选择沃尔沃XC60 T8是因为它最适合我，但它可能不适合你。如果一个汽车评论家只是因为喜欢就推荐大家买一辆车，那就非常不专业和不负责任了。所以，我们先来比较一下这两款车，看看它们的区别。
首先当然是品牌了，作为BBA的一员，在国内大部分人心目中，奔驰还是比沃尔沃高一点点，威风一点点的。其实不考虑感情价值的话，就外观和内饰来说，GLC会比XC60 T8更张扬，更容易回头。沃尔沃现在最大的问题就是更新太慢了，不管北欧设计有多牛，XC60长得有多经典，总不能用同一张脸这么多年吧，不然会审美疲劳。反观奔驰GLC虽然没有进行过大升级，但至少在改款的外观工程上做得不错，新车至少看上去确实很新。
车内的差别就更加明显了。虽然包括我在内的很多人都觉得沃尔沃的酷炫风格比奔驰的夜店风格更有品位，但当你坐在前排或后排时，扑面而来的档次感、豪华感和氛围感还是比 GLC 强很多。大部分选择豪华品牌的中国人都很在意这一点，我也很理解。
另外在物理尺寸方面，两款车的立体轮廓线相似，但奔驰国产版GLC的轴距被拉长了，几乎有3米，比XC60长了10多厘米，所以后排的纵向和腿部空间会宽敞很多。另外为了放置电池，XC60 T8的后排中央地台又高又宽，如果你像我家一样，一家五口，后排经常塞三个人，中间一个人的腿脚就会很不舒服，这也是我对它的主要不满之处。
OK，接下来就是比性能了。其实这部分不用比，XC60 T8完胜，总功率456马力，5秒加速，5年前买的时候就说是全球10款最快的家用SUV，包括URUS、DBX这样的怪兽。虽然现在没那么夸张，但相信我，如果你在路上没有碰到Macan S、AMG GLC43、SQ5这样的车，或者双电机运动电动车，那它在同级车中没有对手。
至于GLC，以目前沃尔沃60 T8刚过40万的价格，只能买到200多马力的GLC 260，甚至看不到T8的尾灯。其实GLC 300就算258马力，XC60 T8不用电机，发动机也能轻松打败它。而底盘操控，这一代XC60的底盘悬挂很强，铝合金、前双叉臂，插电混动版还有空气悬架，调教比GLC更硬朗、更运动。这种差别，开上去就能明显感觉到。
最后就是油耗，插电混动跟48V轻度混动对比，优势还是很明显的，沃尔沃T8插电混动就算不主打省油，油耗还是会比GLC低不少。所以其实说到这里，这两款车的选择也不难！如果你在乎品牌、形象、外观、面子等，就优先选择GLC。如果以乘客为尊，更在乎空间和舒适度，奔驰也有优势。另外，如果以驾驶者为先，更在乎动力和操控，包括对油耗比较心疼，那就选沃尔沃XC60 T8，或者按照新名字所暗示的，选择XC60插电混动版。
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