其实我们车上的每一个故障码都对应着一个传感器，这个传感器并不是在你打开电源启动发动机的时候才开始工作的，而是一直处于工作状态，实时检测的。我举个例子，就像我们的手机一样，我们的手机并不是只有你打电话的时候才连接网络，只要你不关机，它就一直处于连接网络的状态，有电话打进来，就会直接显示在屏幕上给你看。我们车上检测故障的传感器也是一样，只要你的车一启动，这个传感器就一直处于通电状态，监测这个功能是否正常，一旦出现异常，仪表上就会显示故障码，第一时间让你知道。就像胎压检测一样，只要你的轮胎漏气了，它就会第一时间提醒你。
但是有些故障并不是在你正常使用汽车的过程中出现的，而是在停车的过程中出现的。你今天下午把车停在了停车位上，但是到了晚上车子可能就出现了问题。这种情况下我们无法第一时间知道我们的车子出现了什么故障，如果直接启动汽车的话，可能会引发更加严重的故障。比如停车之后发动机油底壳漏油，那么当你使用汽车的时候发动机里面就没有油了，如果直接启动发动机的话，发动机在很短的时间内就会报废。这也是很多人说启动汽车的时候要先通电自检，排除故障之后才能启动发动机的根本原因。
但是我们很多人都忽略了这个问题，发动机油压故障灯只有在你启动发动机的时候才会亮，如果不立刻熄灭，就说明发动机有故障。在开机自检的时候，故障灯会一直亮着，直到我们启动发动机，这时候故障灯已经没有任何参考意义了。就好比我们使用空调的时候，只有在空调通电的情况下按遥控器才有用，在空调没通电的情况下，你按遥控器上的电源键，虽然遥控器显示空调开机了，但是空调根本没有反应，遥控器的提示毫无意义。
在你启动汽车之前，发动机油还没有建立油压，检测发动机油是否正常的传感器就是靠检测油压来检测的，此时油压是没有建立的，此时就算里面的发动机油正常，故障灯也会亮，只有你启动发动机后，等上一两秒，如果故障灯不灭，说明油压有问题，此时必须立刻熄火。
不启动引擎也能开机的车载设置到底是干什么的呢？就是为了让我们在不启动引擎的情况下也能使用车载的一些功能，比如关窗等。但是之前的机械钥匙有一个圆孔，把先开机的功能集中到了这个圆里面，你拧钥匙的时候是不能跳过的，所以必须先开机才能启动引擎。但是现在的一键启动按钮底层的设计逻辑不一样了，在一键上保留了开机的功能，让你能使用车载的一些功能，并且让你直接一键启动汽车，我们可以根据自己的需求来开机或者直接启动汽车。
一般情况下，直接启动发动机不会因为故障而造成比较严重的后果。如果是电路故障，先通电就能查到故障码，但如果是电路故障，踩刹车是无法正常启动发动机的。如果是机械故障，发动机启动前传感器是检测不到故障的，必须启动后才能知道。而且汽车启动的过程和车辆自检的过程是同步的，如果启动时有故障，立刻就能知道，及时熄火就完全没有问题了。
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