我们很多新手朋友在上这种陡坡的时候，尤其是前后都有车的时候，都会遇到动力不足的问题。一般来说，油门踩深一点就可以解决问题。用力踩油门的时候，最怕涡轮突然起作用，导致车子往前跳，撞到前面的车。但是，如果轻踩油门，那就根本上不去。今天小李就用自己的亲身经历给大家讲解一下上坡时动力不足该怎么操作，让不会的新手朋友学会有备而来。
今天我开着那辆小排量车上停车场的时候，坡比较陡，中间还有减速带，前面有一辆车可能是突然意识到走错路了什么的（也可能是他的车动力不足），在半坡处突然刹车停了下来，我只好也停了下来。
但停下之后，车子就失去了前进的惯性，在上坡的时候处于起步的状态。好在现在的自动挡车大多都有上坡辅助的功能。我的车在上坡停下之后，并没有滑行，但是想要起步的时候，却发现非常难起步。也不是完全无法起步，因为排量比较小，所以在这个坡上松开刹车之后，车子并没有往前爬行，处于静止的状态。上坡辅助系统让车子没有滑行，踩下油门的时候，可以明显感觉到发动机在吃力、抖动，车子起步很慢。
对于我来说，我觉得只有不敢踩油门的司机，没有肉车。于是我就踩下了油门，试图通过深踩油门让车子爬起来。不过，虽然深踩油门可以爬起来，但是车子的顿挫感非常严重，上下跳动。也就是说，很难开。如果我们新手朋友遇到这种情况，可能会被突然跳动吓到，然后追尾前面的车。
我当时想，这种情况下，车子只需要换一个档位，就能平稳无顿挫地爬上坡，何必非要用D档呢？干脆直接换档。换档之后，轻踩油门就能感觉到发动机动力非常充足，车子也像手动挡一档一样顺畅地爬上去，没有任何顿挫。我当时用的是变速箱上的加减档，小排量自动挡车大多都有这个档位，一般在D档旁边，标有一组“➕、➖”符号。
当驾驶过程中发现 D 档动力不足时，只要按住油门，推至此符号对应的位置，即可完成换档操作。需要注意的是，从 D 档切换时，不需要任何额外的操作，也不需要踩刹车，上坡时踩油门即可直接切换。切换后，你不需要考虑是按➕方向升档还是降档。切换时，系统默认将档位锁定在该档位，你只需要踩油门即可。
此档位是自动挡上的手动模式，在D档状态下，车载电脑会控制发动机的动力输出，导致发动机无法发挥出动力。切换到此模式后，车载电脑会根据当前车速，锁定一个最优档位，此时发动机动力不受限制，只要你舍得踩油门，直接就能达到四五千转甚至全功率输出。只要记住，没有爬不上的坡，只有不敢踩油门的人，如果你感觉上不去，说明油门没踩好。
这种操作方式在日常用车中还是很常见的，很多小区都有地下停车场，往下走可能还好，但是出来的时候顺着惯性挂D档可能就能很轻松的上去了。但是如果半路停下来，就得用这种方法来开。不是说D档不能开，最主要的是整个驾驶感受特别不好，会感觉车子动力差，很难开，开多次甚至想要换车。但是学会了这个方法之后，基本上就不用担心哪里都去不了了，遇到爬坡慢的坡，至少心里有个底，知道还有这个好用的方法。
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