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新能源魔镜,多卡网2022冬试已开启,合资初露锋芒2022-12-12 21:59·挖车网在新能源发展的道路上,我们的自主品牌已经走在了世界前列,但作为新兴产品,人们往往充满疑虑,临近年底,新能源车型由于自身特点,也会受到低温天气的影响。甚至有人说新能源车型冬天就是电动老虎,续航里程经常减半。基于此,特意举办了2022新能源冬季测试站,对市面上54款热门车型进行了全面测评,供大家参考。消费者购车时可以参考。考虑到这次冬季试驾的条件,还选择了内蒙古呼伦北的试驾地点,这里气温最低可达零下20摄氏度。尔雅克士和根河更能直观体现车辆在此温度条件下的实际续航能力和综合表现,为了更加贴近日常用车习惯,本次冬季测试的续航能力测试限定为1名车手+1名乘客。同时,车辆的驾驶模式也设置为经济模式,空调温度会调节为24度。再来说说大家比较关心的续航表现。根据目前公布的续航达成率方面,Top榜前三分别为比亚迪汉EV、阿尔法S、蔚来ET7,其后依次为智己L7、元PLUS、小鹏P5、比亚迪海豹、智能精灵1号、蔚来ES7、零跑C11。从本次榜单来看,来看,不难发现,国产新能源品牌在应对冬季续航降低问题上还是取得了一些成绩的,毕竟只有智能精灵#1是合资车型,其他都是国产新能源車輛。另外值得注意的是,比亚迪在本次测试中共有三款车型上榜,分别是汉EV、元PLUS和海豹,这也体现出了比亚迪自身技术储备的实力。当然,除了车辆在低温下的续航表现之外用户关心的冬季充电条件,冬季车辆充电时间长短也是影响用户体验的一大因素。针对此,汽车之家也进行了相应的测试。根据目前公布的榜单,有8家国产汽车前十强均上榜,分别是比亚迪海宝、长安深蓝SL03、元PLUS、海豚、汉EV、零跑C11,以及蔚来的ET7、ET5。其中比亚迪有四款车型上榜,分别是海宝、汉EV、元PLUS、海豚。合资阵营中,仅有日产ARIYA和奔驰EQE两款车型。和国产车对比,一眼就能看出来谁强谁弱,合资和海外品牌也不乏优势,在空调加热环节,加热最快的是欧拉闪电猫、日产ARIYA和智能精灵排名第一,其次是特斯拉Model 3、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海豹、理想L9、Model Y和一汽丰田bZ4X。其中,比亚迪上榜车型依然最多,包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和海豹。接下来是特斯拉的Model 3和Y。当然,这次东车帝举办的2022冬季测试远不止这些。它还包括24小时冰冻挑战,车辆加速测试、爬坡测试以及驾驶辅助等相关测试,全面的测试也让用户可以更直观的看到自己心仪车辆的具体表现,测试车辆也涵盖了国产、合资、造车新势力。价格从几万到几十万不等,几乎涵盖了目前主流的新能源车型,对比也应该比较全面,篇幅有限,想知道这些新能源车型在冬季的表现如何,你只需要需要进入东车地专题页面查看。

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