高舒适度、智能化
这款车的外观设计延续了华为智能汽车家族的设计，车头部分和M9类似，都采用了贯穿式灯带和两侧楔形大灯组，包含像素投影大灯，支持智能交互功能，点亮后具有不错的辨识度。
外观方面，翔捷S9除了配备纯电动车型上常见的隐藏式门把手、低风阻车轮、无框车门以及更流畅的车身设计外，还加入了激光雷达、多摄像头等配置，并可选装电子外后视镜。
车身尺寸方面，新车长宽高为5160/1987/，轴距为，定位为中大型轿车，与BBA的“56E”尺寸接近，也与国内新势力车型如蔚来ET7、英菲尼迪12系等同级别车型尺寸相近。
该车官方的定位是行政级轿车，因此其舒适性和豪华性也是非常突出的。
比如豪华方面，新车中控台扶手箱前部、车门内饰板上部采用不同纹理的天然实木装饰，副驾驶中控台饰条内置氛围灯，点亮时呈现类似明暗交替的银河纹路。
舒适性方面，重点在后排，两排座椅均配备零重力设计，一键启动零重力模式，副驾驶座椅可对折，后排零重力座椅自动向后展开。这种配置以往只出现在中大型SUV上，在轿车上还是首次使用。座椅还支持12向电动调节、通风、加热、按摩功能，车窗和天窗均配备电动遮阳帘，私密性较高。
该车除了中央扶手上的9英寸扶手屏外，还和M9一样拥有32英寸后排激光投影系统，同时还为后排乘客配备了小桌板和大空间双温控冷暖箱，可以说目前主流的舒适性配置S9基本没有缺席。
比如该车是华为出品，所以它的智能化程度也很高，搭载了4大系统和首款ADS 3.0高级别智能驾驶系统，拥有横向主动安全辅助、意外油门避碰、道路自适应AEB、eAES自动紧急避让、车位到车位智能驾驶、泊车代驾等功能。
最大纯电动续航里程816km
动力方面，翔捷S9提供单电机、双电机两个版本，单电机版搭载华为电机，最大功率227kW；双电机版搭载华为提供的前后双电机，最大功率分别为158kW、227kW，系统总功率385kW。
新车标配华为电池，最大纯电续航里程达816km，配备华为途凌底盘，标配空气悬架及CDC可变阻尼减震器。
总结：
不得不佩服，作为华为和北汽联手的首款车型，享捷S9一开始就对标56E，进军豪华车市场，而且定价40万元，要知道这个价位段，不仅有BBA品牌，还有国产新势力车型昂科威12、蔚来ET7，竞争相当激烈。
不过，与华为联合开发的华为M9，同样是40多万的售价，却让其月销量飙升至1.8万台，成为中大型SUV市场最大的黑马。华为S9是否也会成为中大型纯电轿车市场的一匹黑马呢？欢迎在评论区讨论。
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