吉利银河 E5 正式上市，限时先享指导价 10.98 万元起，GEA 架构打造的紧凑级家用 SUV

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30秒了解吉利 E5：

基于GEA全球智能新能源架构打造的量产车型；

设计感极强，内饰做工和用料都很精良；

Flyme Auto车机性能领先同级；

乘坐舒适度极佳，座椅调高；

0至100公里/小时加速时间为6.9秒，动力性能在同级中具有一定优势。

吉利银河E5是GEA架构下的首款车型，官方称，全新GEA架构历时5年研发，耗资数百亿元。在全新GEA新能源架构的赋能下，吉利银河E5首次搭载CTB电池车身一体化技术，可实现50:50黄金轴荷比，从而拥有更佳的整车稳定性，有利于提升车辆的操控性能和过弯时的限速。

设计方面，得益于其全球化的设计理念，其拥有极高认可度的设计语言。车身线条流畅、富有张力，在保留传统轿车的稳重、大气的同时，展现出新能源汽车的未来感。前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的LED大灯，营造出浓厚的科技氛围。

车侧，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出优雅的车身轮廓。车身尺寸方面，吉利银河E5的长宽高分别为4615×1901×1900，轴距为，是比较标准的A级SUV。新车还配备了隐藏式门把手，通过感应电容开启，当触摸感应区域时，把手会自动弹出。

车尾部分线条圆润饱满，贯穿式的尾灯设计不仅提升了辨识度，也增添了一丝时尚感，顶部的小扰流板增添了运动感，中间融入了高位刹车灯。

内饰体验：科技与品质

内饰采用简洁耐看的设计风格，整体布局与Aion Y、比亚迪元等主要竞争对手十分相似。

E5的内饰做工精细，采用优质材料，无论是触感还是视觉效果都堪称同级佼佼者，此外由于采用了更多环保材料，新车几乎没有任何刺鼻气味。

新车搭载了吉利和魅族联合开发的Flyme Auto系统，车载芯片搭载自研的龙鹰1号，整体性能媲美高通8155，AI算力更是高通8155的两倍，流畅度完全不用担心。另外整体的美观度和操作逻辑都非常在线，综合性能可以媲美华为的鸿蒙OS。

E5搭载10.2英寸全液晶仪表盘，信息显示全面，还能与13.8英寸抬头显示、中控屏、手机实现“四屏联动”，四屏之间信息及界面同步，让驾驶者更加便捷直观的了解所需的车辆信息，智能便捷。

E5搭载了吉利自主研发的智能音响系统。官方称之为Flyme Sound，声无界。从硬参数来看，拥有1000W独立功放和16个扬声器的Flyme Sound在同级中几乎没有对手。同时由业内知名调音师调音，通过算法将这套音响系统的硬件能力发挥到极致。此外，这套音响系统还支持虚拟会场音效和WANOS全景声功能。从实际的听音感受来看，30万以下的车型很少有能与之媲美的。

得益于轴距和优秀的空间布局， E5在绝对空间方面表现不俗，身高180cm的乘客坐在后排依然能拥有近两拳的膝部空间和一拳的头部空间，与同级别的空间标杆Aion Y相比毫不逊色。

除了绝对的空间， E5在座椅的舒适性上也比竞品下了不少功夫。官方称，新车的座椅坐垫采用6层设计，比同级竞品多加了15mm厚的舒适柔软海绵“零感舒缓层”。整体高密度泡沫海绵层厚达91mm，提供足够的包裹性和支撑性，让你久坐也不会感到疲劳。

此外舒适度在这个级别里也是非常高的，前排座椅除了常规的3档通风、3档加热外，还配备了8点按摩、记忆功能，驾驶席配备了6向电动调节，副驾驶席配备了4向电动调节和2向电动腿托调节，非常全面。

后备箱尺寸表现优异，正常状态下拥有302L的纯平空间，座椅可以按比例放倒，提供了1877L的拓展空间，另外后备箱还采用了下沉式隐藏储物空间的设计，空间也是相当宽敞。

吉利 E5提供了33处储物空间，可以说超级丰富了，后排储物空间更是特色十足，中控台后方巧妙布置了3.2L抽拉式抽屉，后排座椅下方还增加了超大储物盒，拥有14L超大空间。

动力方面， E5搭载最大功率160kW、最大扭矩320N·m的电机，0-100km/h加速时间为6.9s，明显优于Aion Y、比亚迪元等同级主要竞品。值得一提的是，新车电驱部分采用十一合一设计，体积仅为72L，比行业主流小12%以上；重量仅为79.8kg，比行业主流低14%，相比传统电驱系统重量更轻，是同级最小的电驱，有助于提升车辆操控性能，降低车辆综合能耗。