据赛力斯公告，其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联公司持有的“文杰”等919项已注册或正在审查的文字、图形商标及44项相关外观设计专利，收购总价款为25亿元。
对于此次收购，华为回应中新网称，华为将把“文捷”等商标转让给赛力斯，华为将继续支持赛力斯生产和销售“文捷”。华为一直坚持不做汽车，而是用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企一起，为用户打造优秀的智能汽车产品，提供极致的智能出行体验。
赛力斯在公告中澄清称，“本次交易不会影响双方联合业务，双方将进一步深化合作关系。基于产品、品牌市场认可度的一致性，本次交易相关标的资产将专项用于双方联合业务。”
公告截图。
有业内人士认为，文捷商标转让后，华为鸿蒙智能驾驶与智选车型的界限更加清晰。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达丰数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受中新社采访时表示，“这次收购对赛雷思和华为来说都是双赢的，赛雷思通过收购掌握了文捷的知识产权，华为则获得了资金来更好地做好主营业务。”
“对华为来说，这次收购进一步验证了其战略表态，华为只是利用自己的品牌知名度和手机销售网络帮助车企卖车，但并不会抢占车企的权力，更不会把车企当成代工工厂。”
张翔认为，从长远来看，这笔交易对赛雷思有利。虽然暂时支出高达25亿元，需要卖出大量汽车才能回本，但文杰近两年已成为知名品牌，无形资产价值不断提升。收购后，赛雷思长期来看可以减少向华为支付商标费的成本。
资料图：文杰、智杰系列轿车展区。中新社记者 陈文 摄
中新社注意到，此前华为的“享捷”和“智捷”商标已分别转让给北汽和奇瑞，此次“文捷”商标也转让给赛雷思。赛雷思前身为小康股份，曾生产东风小康、东风风光等品牌轿车，是华为智能车选模式下首家合作的汽车企业，双方合作最早可追溯至2021年。
据赛雷思2日发布的产销报告显示，该公司2024年6月新能源汽车销量为44126辆，其中赛雷思销量为41457辆，同比增长631.42%。今年以来新能源汽车累计销量为44126辆，同比增长348.55%。（完）
（更多报道线索请联系本文作者中新社葛成：）
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