保时捷表示，将对现款第三代车型进行进一步升级，并与明年推出的纯电动车型和第四代车型同步销售，并延续到下一个十年。
此次升级将重点提升S和GT车型所采用的4.0升V8发动机的效率。此外，保时捷还将推出动力更强劲、效率更高的Turbo S E插电式混合动力车型，具体上市时间尚未公布。
保时捷表示，将采取大量技术措施确保双涡轮增压发动机符合未来的法规要求。目前尚不清楚 3.0 升 V6 发动机是否会升级。
当然，未来的销量也将取决于各个市场的监管要求。例如，英国将在2030年禁止销售新的纯汽油和柴油汽车。
几天前，保时捷因消费者对电动汽车的兴趣减弱，下调了到 2030 年电动汽车占销量 80% 的目标。
2024 年上半年，欧洲电动汽车销量仅增长 2%，而去年同期增长了 28%。尽管保时捷并未明确表示，但经济放缓可能促使该公司延长其畅销车型汽油版的生命周期，以防电动版未能赢得消费者青睐，销量大幅下滑。
去年，保时捷在全球共售出 1075 辆 SUV，销量为 87553 辆，紧随其后的是 Macan（87355 辆）。鉴于燃油版 Macan 的受欢迎程度，目前还不清楚保时捷是否会对这款小型 SUV 采取类似的策略。该公司已经确认 Macan 将在 2025 年实现全面电动化。Macan 的电动版已于上周上市，起售价为 67200 英镑（IT之家注：目前约合人民币 63.1 万元），最大续航里程为 398 英里（约合 640.52 公里）。
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