令人意想不到的是，一向与中国关系良好的法国，这次居然率先投了赞成票。
要知道，去年4月份法国总统马克龙率领豪华代表团来华，我们给他面子，订购了160架空客飞机，总价值超过1450亿元人民币。
要知道，当时法国全国30多个城市爆发超大规模示威活动，抗议马克龙的司法改革，甚至有人举着“不要马克龙，不要勒庞”等口号。
当时马克龙在国内的名声一塌糊涂，就在这个时候他来到我们国家寻求帮助，我们好心地向马克龙伸出了援手，签下了一份超级大合同，帮助马克龙度过了这次危机。
然而，在我国遭到西方国家围攻之时，马克龙不仅不提供帮助，反而带头落井下石，配合欧盟提高我国电动汽车关税。
法国为何恩将仇报？我们白白送了1450亿人民币？面对欧盟围剿，我国该如何规划电动汽车未来？
事实上，法国之所以表现得如此忘恩负义，全是因为马克龙自身的野心和利益。
法国是欧盟中为数不多的独立国家之一，而马克龙一直想成为欧盟的老大，这一点从俄乌战争就可以看出来，乌克兰在战场上节节败退，但美国害怕陷入战争泥潭，只敢给钱，不敢出兵。
正是因为美国的困境，马克龙才不断在国际社会宣称法国将率领北约部队进入俄乌战场，以提升法国的国际地位。
对于增加我国有轨电车关税一事，马克龙却打起反对中国有轨电车的大旗，打着保护国产有轨电车的旗号率先投下赞成票，其目的就是告诉欧盟其他国家，法国根本不怕中国，不怕与中国经济脱钩，更不怕中国经济报复。
法国不怕的原因在于法国车企在我国早已走向没落，早已失去了以前的市场份额。
法国最著名的品牌雷诺早在2020年就退出了中国，标致、雪铁龙等销量也随之暴跌，2015年法系车全年销量还达50万辆。
到了2023年，法国汽车销量也只有6万多辆，这说明马克龙知道法国车企已经失去了中国市场，所以不用担心我国的经济报复。
与法国同为欧盟经济支柱的德国在本次投票中投了弃权票，也证明德国在对华提高电动汽车关税问题上犹豫不决。
首先，德国与法国不同，德国总理朔尔茨今年4月访问我国时，就带着3名内阁部长和数十名企业高管，目的是要在我国进行大规模投资。
据媒体报道，德国对我国投资总额超过119亿欧元，占德国全球投资份额的10.3%，在华德国企业有8200多家，这意味着德国与我国经济深度交织。
所以德国不会跟法国投赞成票，但也不能投反对票。如果德国高调宣布支持我们，欧盟和美国就会对德国进行打压和制裁。所以德国既不能放弃跟我们国家的经济，也不能得罪欧盟，所以只能弃权。
而另外12个投弃权票的国家，情况和德国差不多，想要抵抗，但是因为国力比较弱，只能投弃权票。
投票反对该法案的四个国家最有可能是匈牙利、斯洛文尼亚、希腊和保加利亚。其中，匈牙利坚决反对欧盟提高中国电动汽车关税。
因为中国有轨电车不会对欧盟造成影响，反而会促进欧盟经济发展。不过匈牙利虽然一直支持我们，但毕竟弱小，最后还是通过了增加中国有轨电车关税的法案。
欧盟和美国的阴谋正式得逞了，事实上，即便此次法案没有通过，欧盟也会继续给中国贴标签、找茬，想方设法限制和遏制中国的发展。
如今冯德莱恩再次当选欧盟主席，这个完全听命于美国的傀儡总统，一定会按照美国的意愿，遏制中国在欧盟的发展。但这并不可怕，只要我们坚持推出好用、价格实惠的电动汽车，就一定能粉碎欧盟的一切阴谋。
那些没有进取心，想用卑鄙手段打压我国电动汽车的欧盟国家，只会自食恶果。当然，我们也必须警惕法国这样的中立国家，防止他们改变主意。
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