华为纯视觉智能驾驶解决方案表现如何？值得期待！
7月8日，长安深蓝发布深蓝S07官图。深蓝S07为深蓝S7改款车型，定位中型SUV，长宽高分别为4750/1930/1960，轴距为。相比深蓝S7变化不大，依然延续了深蓝家族棱角分明的设计风格。
深蓝S07此次的核心升级是华为乾坤智能驾驶ADS SE系统，这是华为旗下类似特斯拉的纯视觉智能驾驶轻量级解决方案，可以为用户提供全国适用的NCA智能驾驶，导航辅助主要覆盖高速公路和城市快速路环境。
这套系统可实现智能变道、根据车流量智能控速、根据弯道曲率居中转弯、上下匝道、避让锥形物或其他道路施工标志、智能识别红绿灯等功能，相比目前主流的L2高级驾驶辅助功能，用户体验进一步提升。
这套智能驾驶系统还基于华为自研的停车控制算法，支持复杂环境下的入库或出库，包括常规的垂直、平行、斜向停车位，以及更加复杂的死胡同、极窄路停车位、草砖停车位等，还能实现车头进车尾出、人入车智能驾驶出车等特殊场景。
其他配置方面，深蓝S07采用无框车门+电吸门设计，配备隐藏式门把手，本次产品外观升级增加了696颗可编辑灯光语言交互功能的LED，可用于投影交互、支持行人礼宾、驾驶状态提醒、特殊场景动画等效果。
座舱设计方面，深蓝S07取消了传统仪表盘，采用55英寸AR-HUD投影，可支持实时动态路况3D影像警示，以及导航、车辆标示、变道辅助等多项功能的定制显示。其采用8155座舱芯片，拥有16GB RAM和128GB存储空间，采用15.6英寸可旋转“向日葵”屏幕和位于遮阳板上的12.3英寸副驾驶娱乐屏幕，副驾驶还拥有专属蓝牙耳机通讯通道，可与全车蓝牙互不干扰。
其他配置方面，深蓝S07采用副驾驶120°可躺式座椅设计，驾驶席提供16向电动调节及8点按摩，副驾驶席则提供14向电动调节及电动腿托功能，安全带与副驾驶座椅一体化设计，确保躺卧时的安全。深蓝S07还配备50W快充、14喇叭音响系统（含头枕喇叭）、后排隐私玻璃、1.9平米带遮阳帘的全景天窗等。
根据此前透露的信息，新车将提供纯电动和增程式两种动力形式，纯电动版车型目前搭载单电机，最大功率为160kW；增程式车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为70kW，电机功率为175kW。而根据此前通过其他渠道透露的信息，增程式车型的纯电动续航里程将提升至258km，并支持3C快充。
老款深蓝S7已经为深蓝品牌贡献了非常稳定的销量基础，而此次产品升级主打智能驾驶功能，对于深蓝来说，是其在20万元以下新能源SUV市场打造自身差异化优势的重要机会。
更重要的是，通过 S07的表现，我们也能一窥华为在纯视觉智能驾驶解决方案领域的技术实力，若是能够超越特斯拉的纯视觉实力，相信未来对于普通家庭用车的高级别智能驾驶功能将会它的普及有着十分重要的意义，让我们拭目以待吧！
本文作者：车邦文锋
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