就在日前，全国最大的车网互动示范区在江苏无锡正式投入商用！
请注意关键词：全国最大规模！为什么选在江苏无锡？苏州为何落选？
我们先来看看什么是车网互动。打个比方，车网互动就像汽车和电网之间的“默契舞蹈”。想象一下，当电动汽车不使用时，它就像一个移动充电宝，将多余的电能送回电网，为其他需要的地方供电。
全国最大车网交互示范区为何选在江苏无锡，苏州却没入选？
无锡的政策支持力度非常大，出台了一系列优惠政策，比如对参与车网互动的企业给予高额补贴，而且无锡的电网基础设施比较完善，智能化程度较高，可以高效配置电力。相比之下，苏州虽然也很优秀，但在一些关键指标上略逊一筹，比如电网的智能控制能力。
说到这儿，你可能会问，这跟我们普通人有什么关系？机会是巨大的！新的职业出现了，比如车网互动管理员，负责协调车辆和电网之间的电力流动。在无锡，目前从事这个职业的人数有1000多人，平均月薪1.5万元。还有相关的技术研发人员，也很受市场欢迎。随着车网互动规模的不断扩大，未来这类新职业的需求将大幅增加。
最后，你对江苏无锡车网交互的商业化落地有什么看法？觉得苏州没入选很可惜吗？快来评论区聊聊吧！
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