然而，一个旨在与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯竞争的品牌，销量却惨不忍睹。据公开数据显示，奇瑞星途今年6月销量仅为8674辆，其中，仅有星途ET销量略好，6月售出4100辆。至于耀光C-DM、凌云等车型，月销量均不过千余辆，星途揽月、星途ES也仅有几百辆，星途追风仅售24辆，追风PHEV售出2辆。
6月也是星途汽车今年销量最高的一个月，3月份该品牌累计销量也不过3000多辆，别说和“BBA”竞争了，就连国内众多二三线品牌都比不过。那么星途品牌与其他品牌到底有何不同呢？
首先最大的问题就是营销。星途这个品牌已经存在了近6年，但很多人都没有听说过。官方对车型的宣传力度也不够。好东西不能铺天盖地，好酒要藏在偏僻的小巷里。而且星途也没有能让人眼前一亮的技术、配置。它的车型外观上看还不错，但让人过目不忘。这种情况下，如果不大力营销，跟不想卖车有什么区别？
此外，作为定位中高端市场的品牌，星途并没有塑造什么高端形象，目前品牌旗下车型售价也只能在10多万元，拉低了品牌的高度。官方给星途耀光冠上了“40万级智能轻奢旗舰SUV”的称号，但消费者并不傻，试过才知道值不值这个价。大家都知道车商不亏本，与其夸大其词，引起反感，不如脚踏实地地宣传。
除了营销上的不足，星途汽车的品控也备受质疑。前不久，大批星途耀光车主投诉车辆漆面问题，主要表现为车门起皱、起泡、裂纹等。据悉，500人的车主群中，超过半数表示遇到了相关问题。星途官方给出的解释是喷漆工艺不到位。对于一家拥有成熟造车经验的大型厂商来说，不应该出现这样的问题。
除了星途耀光，还有星途凌云车主投诉车辆异响频繁、车身生锈等问题，车主表示车辆已维修多次但问题依旧存在。在网络上的相关论坛中，关于星途车型质量问题的反馈也不少，很多想买这款车的人很容易因为相关投诉而望而却步，这无疑会直接影响星途的销量。
另一个比较明显的问题是星途汽车线下门店太少，很多想买车的人找不到门店，试驾也比较难。对于已经买了车的用户来说，后续的维修保养也不是很方便。与其走很远的路去找门店，还不如选择门店多的汽车品牌。
可以看出星途汽车目前存在诸多不足，很多人其实对奇瑞充满信心，但星途却把一手好牌打坏了，现状难免让人对星途品牌未来的发展感到担忧，车企要想重振销量，真正进军高端市场，光喊口号是没用的，还需要在产品上拿出足够的诚意。
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