近日我们从一汽丰田获悉，2024款卡罗拉已正式上市，官方指导价11.68万-15.58万元，共推出6款车型。其中，智能电混双擎精英版售价较上期下调2000元，现售13.78万元。
值得一提的是，官方还推出了丰富多彩的金融政策，包括最高2.4万元的官方限时福利和最高1.3万元的置换叠加国六补贴，以及0首付、4成首付、3年0利息；2-5年分期、最长8年的租赁产品等。针对用户暑假出行需求，凡到店用户均可享受免费全面车辆健康检查及冷媒添加，还有回购福利、评估福利、保养福利等福利，活动时间为即日起至2024年7月31日。
新款卡罗拉有哪些变化？
虽然被称为2024款车型，但新车在造型上并无变化，依然延续了现款车型的设计风格。前脸采用大嘴式格栅设计，内部采用黑色网状结构填充，视觉效果更加大气。新车全系标配投射式LED大灯组，内部一体式折线式日行灯风格犀利，极具辨识度。
此外新车在格栅两侧翼子板上配备了纵向排列的导流槽，并搭配C型黑色饰条进行点缀，底部采用了较为扁平的进气口设计，整个车头看上去还是很有冲击力的。
卡罗拉的侧面线条比较圆润，车身是传统的三厢轿车，风格比较稳重，符合大部分家庭用户的审美。尺寸方面，新车的长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距为，是一款比较标准的紧凑型车。此外，新车提供7种外观颜色可选。
卡罗拉的尾部比较简洁，后备箱顶部为微微上翘的鸭尾造型，尾灯组同样采用了“L”型设计，非常有立体感，通过贯穿式镀铬条连接，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度，下包围同样配有贯穿式镀铬条，排气采用隐藏式设计。
内饰方面，新款卡罗拉变化不大，整体布局维持现款车型的造型设计。中控区配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕以及机械式挡杆。这样的内饰在当下还不算科技时尚，但对于注重实用性的家庭用户来说，还是恰到好处的。
值得一提的是，新车对智能混动双擎精英版的配置进行了微调，例如增加了真皮方向盘、真皮中央扶手、真皮座椅，并且前门饰板也采用了软性材质包裹，整体的舒适度与品质感明显提升。
其他配置方面，新款卡罗拉搭载全新Space智慧空间，并提供10.25英寸多媒体娱乐系统，支持AI语音交互，支持三大平台//HiCar互联。此外，全国全系高德在线/离线地图，为用户提供更精准的引导能力。
智能驾驶方面，新款卡罗拉还搭载了全新Pilot高级智能驾驶系统、DRCC动态雷达巡航系统、PCS预碰撞安全系统等，此外双擎版车型还配备了EDSS紧急行车制动系统、RSA路标识别辅助系统、PDA预测性主动驾驶辅助系统等，进一步提升出行安全性。
动力方面，新款卡罗拉依然提供三种动力选择，其中燃油版车型提供1.5L自然吸气发动机和1.2T发动机，前者最大功率121马力，峰值扭矩148N·m，后者最大功率116马力，峰值扭矩185N·m。传动部分匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗分别为5.41L/100km、5.88L/100km。
双擎版搭载1.8L发动机+电机组成的第五代智能混动双擎系统，发动机最大功率98马力，峰值扭矩142N·m；电机最大功率70kW，峰值扭矩185N·m，系统最大综合功率101kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗低至4.06L/100km。
新款卡罗拉竞争力有多大？
在紧凑型家用车领域，有很多经典车型，卡罗拉就是其中之一。这款车型自上世纪60年代诞生以来，已经迭代了12代，在全球收获了5400万用户，堪称“家用车之王”。2004年，卡罗拉进入国内市场后，也受到了很多消费者的青睐。
但随着自主品牌的崛起，不少老牌合资车型受到了冲击，卡罗拉也不例外，去年这款车型还能维持月销过万，个别月份甚至能达到近两万辆，但进入2024年，卡罗拉销量波动较大，下滑幅度较大，近两个月仅售出几千辆，与排名靠前的轩逸、朗逸相比差距还是比较大的。
今年的价格战已经持续了半年，很多品牌已经坐不住了。近期，不少日系品牌纷纷推出“优惠价”，虽然是年度“神车”，但卡罗拉显然也受到了价格战的冲击，新车上市时直接给出了高达2.4万元的优惠，诚意可见一斑，但能否靠“以价换量”再次拉动销量，还很难说。
结论：
客观的说，卡罗拉的综合素质还是比较高的，外观简约时尚，内部配置实用，动力选择丰富，最重要的是性价比高，所以会成为很多年轻家庭用户的首选，感兴趣的朋友不妨现在就去体验一下，分享一下你的看法。
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