从上述公布的信息来看，乐道L60将搭载60.6kWh电池组，根据车型配置不同CLTC纯电续航里程分别为501km、525km和555km。值得一提的是，该车电池组采用轻量化设计，重量仅为439kg，可有效降低能耗，增加续航里程。官方提到，乐道L60内耗低至12.1kWh。此外，该车未来将提供两驱和四驱版本。另外还有一辆乐道L60在第四代换电站完成首次公开换电，全程耗时约2分48秒，在第四代换电站的换电时间约为2分38秒。
回顾乐道L60的设计，外观方面，乐道L60延续了蔚来一贯的简约时尚设计风格。前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，与蔚来产品有所区别，提升了前脸的辨识度。此外，新车还配备了底部窄梯形进气口，与前舱门的肌肉线条一起呈现出更加运动的视觉效果。
车身侧面是典型的轿跑SUV风格，溜背式设计，车身线条非常优雅。搭配隐藏式门把手、“五角星”造型低风阻轮毂，使得其风阻系数仅为0.229Cd，是全球量产SUV中最低的，相比之下，特斯拉的风阻系数为0.236Cd。
尾部造型也极具运动感，采用上翻式鸭尾设计，尾灯组造型细长，并未采用当下流行的贯穿式设计，凸显个性与独特。值得一提的是，乐道L60采用掀背式尾门，开合角度非常大，便于装载货物。后备箱空间表现方面，官方称乐道L60可容纳2个28寸+2个24寸+1个20寸行李箱，满足一家五口的行李放置需求。
两辆1.83米双胞胎骑行体验
车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828/1930/，轴距为，采用五座布局；相比之下，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/，轴距为。
室内设计细节尚未公布
知性装大彩电｜纯视觉智能驾驶
内饰方面，官方尚未公布Ledao L60的具体设计细节，但将搭载17.2英寸3K视网膜大屏、13英寸HUD抬头显示器以及8英寸后排娱乐屏幕，基本保持与特斯拉Model Y相同的布局风格。
智能驾驶方面，乐道L60采用与特斯拉相同的纯视觉路线，并未搭载激光雷达，而是搭载了全算力Orin X芯片，此外还搭载了30项高性能感知硬件，包括1颗4D成像毫米波雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗星光360度摄像头，并支持高速公路及城市NOA导航辅助功能，目前已在市场上推出。
全系列均基于900V平台架构
支持快充+更换电池 | 搭载FSD可变阻尼悬架
动力方面，乐道L60全系基于900V碳化硅平台（NT3）打造，与蔚来ET9同平台，电驱系统综合效率达92.3%，提供单电机后驱、双电机四驱可选，具体参数尚未公布，但能耗低至12.1kW/100km，低于特斯拉Model Y的12.5kW/100km。
底盘方面，其采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，并配备FSD可变阻尼悬架，可根据路况调节阻力，让新车在通过精细路面时更加舒适，减震率达到94%。同时，其转弯直径仅为10.8m，这也比特斯拉Model Y要好。
（图/文/摄影：太平洋汽车潘宏翰）
【太平洋汽车新车频道】在工信部最新公布的购置税豁免汽车目录中，看到了乐道L60的续航信息，CLTC纯电续航根据不同车型配置提供501km、525km、555km。值得注意的是，乐道L60支持Baas电池租赁，可在最新的第四代电池换电站进行电池更换。新车目前已开启预售，预售价21.99万元，将于9月上市交付。
从上述公布的信息来看，乐道L60将搭载60.6kWh电池组，根据车型配置不同CLTC纯电续航里程分别为501km、525km和555km。值得一提的是，该车电池组采用轻量化设计，重量仅为439kg，可有效降低能耗，增加续航里程。官方提到，乐道L60内耗低至12.1kWh。此外，该车未来将提供两驱和四驱版本。另外还有一辆乐道L60在第四代换电站完成首次公开换电，全程耗时约2分48秒，在第四代换电站的换电时间约为2分38秒。
回顾乐道L60的设计，外观方面，乐道L60延续了蔚来一贯的简约时尚设计风格。前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，与蔚来产品有所区别，提升了前脸的辨识度。此外，新车还配备了底部窄梯形进气口，与前舱门的肌肉线条一起呈现出更加运动的视觉效果。
车身侧面是典型的轿跑SUV风格，溜背式设计，车身线条非常优雅。搭配隐藏式门把手、“五角星”造型低风阻轮毂，使得其风阻系数仅为0.229Cd，是全球量产SUV中最低的，相比之下，特斯拉的风阻系数为0.236Cd。
尾部造型也极具运动感，采用上翻式鸭尾设计，尾灯组造型细长，并未采用当下流行的贯穿式设计，凸显个性与独特。值得一提的是，乐道L60采用掀背式尾门，开合角度非常大，便于装载货物。后备箱空间表现方面，官方称乐道L60可容纳2个28寸+2个24寸+1个20寸行李箱，满足一家五口的行李放置需求。
两辆1.83米双胞胎骑行体验
车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828/1930/，轴距为，采用五座布局；相比之下，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/，轴距为。
室内设计细节尚未公布
知性装大彩电｜纯视觉智能驾驶
内饰方面，官方尚未公布Ledao L60的具体设计细节，但将搭载17.2英寸3K视网膜大屏、13英寸HUD抬头显示器以及8英寸后排娱乐屏幕，基本保持与特斯拉Model Y相同的布局风格。
智能驾驶方面，乐道L60采用与特斯拉相同的纯视觉路线，并未搭载激光雷达，而是搭载了全算力Orin X芯片，此外还搭载了30项高性能感知硬件，包括1颗4D成像毫米波雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗星光360度摄像头，并支持高速公路及城市NOA导航辅助功能，目前已在市场上推出。
全系列均基于900V平台架构
支持快充+更换电池 | 搭载FSD可变阻尼悬架
动力方面，乐道L60全系基于900V碳化硅平台（NT3）打造，与蔚来ET9同平台，电驱系统综合效率达92.3%，提供单电机后驱、双电机四驱可选，具体参数尚未公布，但能耗低至12.1kW/100km，低于特斯拉Model Y的12.5kW/100km。
底盘方面，其采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，并配备FSD可变阻尼悬架，可根据路况调节阻力，让新车在通过精细路面时更加舒适，减震率达到94%。同时，其转弯直径仅为10.8m，这也比特斯拉Model Y要好。
（图/文/摄影：太平洋汽车潘宏翰）
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