美股方面,截至3月19日收盘,蔚来汽车股价下跌6.14%至5.2美元,总市值107.98亿美元。
公开信息显示,蔚来成立于2014年,目前仍深陷亏损。 2023年,蔚来总营收556.2亿元,同比增长12.9%,创历史新高; 全年净亏损也创下新纪录,进一步扩大43.5%至207.2亿元; 调整后净亏损183亿元,同比扩大51%; 经营亏损扩大至226.6亿元。
蔚来汽车的收入增长创下新高,得益于汽车销量的增长,而汽车销量的增长是由汽车交付量的增加推动的。 2023年全年,蔚来汽车将交付16万辆汽车,同比增长30.7%。
财报电话会议上,蔚来CEO李斌表示,蔚来业绩即将迎来拐点,关键因素是下半年面向大众市场的第二品牌“阿尔卑斯”。
据中国证券网报道,在3月14日蔚来长寿命电池战略沟通会上,李斌透露,蔚来第二品牌名为“乐道”,定位为家庭用车。 此前的“”是第二个品牌的内部代号。
此前有消息透露,蔚来第二品牌将定位纯电动轿跑SUV,所有车型均基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发,售价20万-25万元。 特斯拉 Y 型。
“Ledao”品牌首款车型将于第三季度发布,第四季度开始量产。 李斌表示,“2024年,蔚来有信心恢复到单月销量2万辆的水平。”
据媒体报道,李斌日前在“谈江城”活动中表示,蔚来已经完成了NIO Phone 2的研发,该手机已进入制造阶段,即将发布。
同时,李斌还表示,“蔚来每年只会推出一款新手机”。 (周小白)
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