以预计新车车联网渗透率达到50%，保守估计UBI保险渗透率将达到10%-15%。 UBI保险面临1400亿元的市场空间。
随着车载信息服务技术和物联网的发展，越来越多的车险公司将目光转向UBI车险，致力于为千人打造精准定价的创新产品。 UBI汽车保险是一种基于驾驶行为的车辆保险。 它可以通过车联网、智能手机、车载自动诊断系统等设备收集车主的出行习惯、汽车使用信息和生活环境等数据，并根据车主的不同情况实现多种功能。 维度定价。
作为大数据时代的新型保险险种，UBI车险近年来引起了业界的广泛关注。 UBI 市场的早期进入者已经吸引了越来越多的消费者关注以及随之而来的需求增长。
据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国UBI车险行业发展分析及投资前景预测报告》显示：
UBI保险行业发展分析
UBI车险将是未来在新能源和传统汽车中都会提到的创新保险。 UBI车险是大数据时代的新型保险类型。 它的出现顺应了车险市场的发展规律。 目前，UBI已经开始成为保险公司关注的焦点。 在保险领域，连我国也开始要求各保险公司进行费率市场化的正式试点。
车险综合改革实施一年多以来，车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”、保险责任限额、商业车险承保范围“双增”的新局面费率。 在车险行业注重提升和优化服务的同时，UBI车险逐渐成为保险公司新的发展赛道。 借助大数据、区块链、5G网络等前沿技术，车险服务变得更加精细化、个性化。
国内一二线城市汽车保有量较高，但受限流等政策因素影响。 此外，共享汽车的普及也会减少私家车的行驶里程。 因此，国内车主从UBI车险的实施中拥有更大的盈利潜力，UBI车险也将更有利于推动UBI车险在国内的发展。 UBI车险的实施需要对驾驶过程进行准确的跟踪和测量。 这个过程显然离不开车联网、大数据等技术服务商的支持。
车险在中国具有较好的市场潜力。
由于新车销售放缓，UBI保险市场规模将保持10%的增速。 整个车险市场规模预计约为9420亿元。 如果车险费率市场化全面放开，加上预计新车车联网渗透率50%，保守估计UBI保险渗透率将达到10%-15%，而UBI保险渗透率将达到10%-15%。将面临1400亿元的市场空间。
UBI车险仍面临困境
首先是新能源汽车UBI产品。 此次车险综合改革指导意见中，明确提出推动支持新能源汽车全民基本保险的创新探索。 客观地说，UBI产品是基于多维度的定价模型。 多维定价模型是基于人、车、路的多维模型。 近年来，一些财产保险公司积极进行了一些探索。
这是一件好事，但目前仍面临一些困难或障碍。 主要原因有四个。 首先是定价的实证数据还不够。 由于UBI是一个新生事物，定价基础数据不足，定价的稳定性和可靠性会受到一定影响。 经验数据的积累还需要一定的时间。 当时，新能源汽车仍占全国机动车保有量的1%左右，这是一个障碍。
二是基础设施建设，这还需要一个过程。 汽车基础设施建设需要优化和电压改造，还有车联网。 国家已将车联网纳入新型信息基础设施建设并正在积极推进，但需要一个过程。 。
三是装备不到位。 设备配置方面，大部分机动车均未配备相应的UBI设备。 虽然新发布的汽车和一些高端新能源汽车都配备了它，但一些现有的旧车已经配备了，而一些新生产的价格较低的汽车还没有配备。
《2023-2028年中国UBI车险行业发展分析及投资前景预测报告》对中国UBI保险行业的发展现状、竞争格局和市场供需状况进行了详细分析，并对行业的政策环境、经济环境进行了分析、社会环境和技术环境等方面分析行业面临的机遇和挑战。 还重点分析了重点企业的经营状况和发展格局，对行业未来几年的发展趋势做出了专业预测。
本报告还揭示了UBI保险市场的潜在需求和机会，为战略投资者选择合适的投资机会和公司领导者制定战略规划提供准确的市场情报信息和科学的决策依据。 对于政府部门来说也具有重要意义。 参考值。 它还包含丰富的数据、深入的分析、专业的方法和有价值的见解，帮助您更好地了解行业趋势、风险和机遇。
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