购买三大车险（车损险、三者险、车乘人员责任险）几乎可以满足大部分车主的出行需求。 不过，他们也不怕一万元，只是以防万一。 附加保险的存在可以最大限度地弥补这一点。 剩下的需求就是为车主提供全方位的保障。
附加保险是对主保险的补充。 它是附属于主险的一种险种，不能独立投保。 也就是说，如果我们想要投保某种附加险，就必须先投保相应的主险。
作为车主，您对附加险了解多少？ 哪些附加保险最实用？ 让我们来看看！
01
绝对无丢失率专用条款
严格来说，这并不是附加保险，而是附加条款。 附加绝对免赔额条款的目的不是提供保障，而是降低保费。
由于2020年车险综合改革取消了车险免赔额，一般来说，车主发生事故时，从保险公司得到的赔偿是“全额”的。
不过，有些车主可能追求经济型的汽车保险计划，或者对自己的驾驶技术有信心，觉得发生事故的概率很低，希望在购买汽车保险时降低保费。
那么这个条款就可以让我们在购买车险的时候，提前和保险公司协商一个绝对的免赔率（一般是5%、10%、15%、20%）。 当我们遇到危险的时候，我们可以从赔偿开始。 根据这个绝对扣除率，扣除相应比例的金额。
也就是说，发生事故时少拿一些赔偿，就可以减少投保时的保费。
该条款比较适合追求经济型汽车保险计划的车主，以及对自己的驾驶技术有信心并希望降低保费的车主。 否则，不建议附加此条款。
02
车轮单独损失保险
轮损保险的承保范围也很小。 仅当车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂盖）因自然灾害、事故或盗窃、抢劫、抢劫而直接损坏且车辆其他部件没有损坏时才能获得。 赔偿。
一般来说，车轮损失保险只有在车轮被盗的情况下才有可能发生危险。 如果发生自然灾害或事故，很有可能仅轮胎不会损坏。
另外，如果车轮损坏是人为因素造成的，比如开车时忘记松开手刹、开车漂移等，导致爆胎或轮毂因过热而损坏，车轮保险就会失效。不覆盖它。
综合来看，轮损险的用处和实用性不大，不建议投保。
03
额外的新设备损失
新增加的设备损失险比较冷门，因为买的人很少。 新增的设备损失险是车损险的附加保险，因此只能在车损险的保险责任范围内获得赔偿。
“新设备损失保险”负责赔偿因碰撞等事故造成车辆上新设备的直接损失。
当车辆碰撞或其他事故导致车辆上的新设备（如附加制冷设备、CD和电视录像设备、真皮或电动座椅等）直接损坏时，保险公司将按实际损失进行赔偿。
如果车子有新装备，价格较高，可以考虑购买这项附加保险。
04
发动机水损除外特殊条款
在2020年车险综合改革之前，这一条款还有一个名字，叫涉水险。
涉水保险仅赔付车辆在涉水道路上行驶时因发动机进水造成的熄火，其他区域不承保。 但是，如果发动机在进水时出现火花，则与水有关的保险将不承保。
2020年车险综合改革之前，涉水险作为附加险存在，车主可以选择是否提高保费来增加保障。
20年车险综合改革前后，水险责任并入车损险。 车主可以选择是否附加排除发动机进水的特殊条款，并通过减少保障来降低保费。
本质用途没有变，只是从需要更多的钱来增加保障，变成了能够减少保障、减少金钱。
与水有关的排除条款实际上是一个非常“区域性”的条款，可以根据需要添加。
一般来说，易发生积水的城市大多是南方沿海城市。 因此，对于居住在容易积水的城市的车主来说，一般不建议添加涉水除外条款。
对于生活在北方或内陆城市的车主来说，发动机进水损坏的可能性很小，可以考虑增加涉水除外责任，降低保费。
05
车身划伤损坏保险
顾名思义，就是在没有明显碰撞痕迹的情况下，车辆表面油漆单独划伤，进行赔偿的保险。
划痕保险是一种比较无用的保险。 首先，它是定额保险，保额是固定的（2000到20000不等）。 一年内不管你申请多少次划痕保险，当保额用完之后，就没有任何作用了。
其次，只要出了意外，明年的保费就会上涨。 最后，只要不是把车停在路边，被一些仇富心理的人故意划伤，一般不会有划痕。
综合起来，除非是经常停在路边的豪车，并且该地区治安不太好，否则没有必要购买。
06
维修期间的成本补偿保险
该附加保险的定义如下：
在保险期间内，投保该险种的车辆发生保险责任范围内的事故，造成车身损伤并导致被保险机动车停止行驶的，保险人按照合同约定给予赔偿被保险人在保险金额范围内支付修理费用作为踏板车的费用，可赔偿车辆的损失。
简单来说，当我们的车因交通事故损坏送修时，我们可以按照事先签订的合同，从保险公司获得额外的经济赔偿。
例如，小明购买了7天×200元费用赔偿保险，保费100多元。 如果发生事故，事故送修8天，那么小明将获得7×200元=1400元的赔偿。
修理期间的成本赔偿保险并不昂贵，而且保险金额也很简单。 一般是7天*100元/天、7天*200元/天、5天*100元/天、5天*200元/天，保费一般在70-150之间。
维修期间费用补偿保险更适合商用车，尤其是滴滴司机等群体。 另外，使用汽车较多、对汽车有一定依赖性的车主也可以考虑购买。 可以补偿因汽车无法使用而造成的损失。 造成一定的经济损失。
07
机动车增值服务特别条款
车主可以根据自己的需求选择服务：道路救援、车辆安全检查、代驾、代检等。
尽管平安、人保、大陆等多家拥有车险业务的公司在2020年车险综合改革之前就已经开始向客户提供车险增值服务，但目前并没有统一的服务标准。行业。
机动车附加增值服务专用条款不仅统一了行业标准，也为车主提供了更多更好的爱车保障。 并且还允许车主从道路救援服务、车辆安全检查、驾驶服务、检验服务四个独立条款中选择投保部分或全部保险。
综合来看，该条款还是比较实用的，建议车主按需购买。
08
精神损害赔偿责任保险
在保险期间，驾驶人在驾驶过程中发生事故，造成第三者或者车内人员人身伤亡的，受害人可以请求精神损害赔偿。
根据法院判决书和保险合同，保险公司在扣除机动车交通事故责任强制保险应支付的被保险人缴纳的精神损害抚慰金后，在合同约定的赔偿限额内负责赔偿。 。
如果加入三责任险，则赔偿对方的精神损失，如果加入车辆乘员保险，则赔偿车内人员的精神损失。
这个保险的实际用途并不大。 一方面，精神损害的认定非常困难。 另一方面，日常生活中遇到的概率也很低，所以除非有特殊需要，否则不建议投保。
09
医疗保险之外的医疗费用责任保险
简单来说，这个附加保险就是说，如果发生交通事故，如果你车上的人或者第三者（也就是别人车上的人或者路人）受伤了，那么这个附加保险就可以二次报销了医保报销后超出医保报销范围的部分。
总体来说，这款保险其实还是比较实用的，车主们可以考虑购买。
10
车辆货物责任保险
车辆上的货物责任险是第三者保险的附加险，所以您必须先购买第三者保险才可以购买此附加险。
车辆货物责任保险用于保护我们自有车辆上的货物。 如果发生交通事故，我们车辆所载的货物发生损坏，我们可以从保险公司获得相应的赔偿。
这个保险主要是针对商用车设计的，对于私家车主来说用处不大，因为它不承保个人物品，所以没有必要购买。
11
法定节假日限额双保险
顾名思义，就是假期期间可以将三险限额翻倍的附加险。
节假日出行车辆较多，发生交通事故尤其是较大交通事故的概率会比平时更高。
这个附加险还是很实用的，而且这个附加险本身就是针对家用车设计的。 因此，建议车主补充双倍假期限额的保险。
这个附加险还是很实用的，而且这个附加险本身就是针对家用车设计的。 因此，建议车主补充双倍假期限额的保险。
为了让大家看得更清楚，我们整理了车险的各种附加险。 详情请见下表：
如果说车险三大险种（车损险、三者险、车内人员责任险）是车主自驾出行的有力保障，那么11项附加险就是您出行的好帮手出行顺利。 您可以根据自己的需要选择购买。 ，让出行更安心。
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