近段时间天气寒冷，有好几位朋友向我倾诉怨言：“冬季开启暖风之时，油耗为何增高了如此之多呢？”我瞅了瞅他们的操作方法，便明晰问题所在之处了。
实际上，超出九成的车主运用暖风的方式皆是错误的，不但会多耗费10%至20%的燃油，并且还在暗暗地损害爱车。今日我们就来谈一谈暖风的正确使用方法。
第一个误区：上车就开暖风
车主们很多，一钻进车厢，那车厢冰冷，所做的第一件事呢，是启动车辆，之后呢，马上就打开暖风。
这个习惯对车的损伤颇为严重，发动机刚刚启动之际，水温尚处于低温状况，在这个时段开启暖风，所吹出的全然是冷风，更为关键的是，为了迅速提升出风温度，行车电脑会强制性地使发动机提高转速，进而增加喷油量，这直接致使油耗急剧飙升。
正确的做法是，启动车辆后，先让发动机运转1-2分钟。
去观察那水温表，等待指针开始移动之时，又或以大约行驶三至五公里之后，接着再去开启暖风。在这样的时候，发动机已然达到正常工作温度，暖风所呈现的效果是最为良好出色的，并且不会去增加额外的油耗量。
第二个误区：一直开着内循环
不是少数人认为开启内循环能够促使车厢更为迅速地暖和起来，的确如此，在刚开始启用内循环的时候，温度上升得相对较快，然而要是长时间运用内循环的话，存在的问题便随之而至了。
车厢里面的空气，会渐渐变得越发干燥，二氧化碳的浓度，同样也会有所升高，这很容易让人觉着头晕，还会导致犯困，进而对行车安全造成影响。
做法正确的是，首先运用内循环使得车厢迅速升温，大概经过5至10分钟的时间后，再转换为外循环。如此一来能够维持空气的清新，并且也不会致使温度下降过多。最为理想的方式是将内循环与外循坏交替进行运用，这样既能够保持温度，又可以确保空气质量。
第三个误区：暖风温度调得过高
有些车主喜好将温度调节到上限，自认为这般会暖和些。实际上，车厢内温度维持在20度至22度区间是最为舒适的，同时也是最节省燃油的。倘若温度调节得过高，不但会致使人员易于出汗、情绪烦躁，而且还会加重发动机的负荷。尤其是自动空调，若设定的温度偏高，将会造成压缩机频繁运转，在无形中增添了油耗。
要做的正确方法是，把温度设定于二十到二十二度的范围之内，把风量调节至二到三档这样的程度，如果感觉不够暖和，能够适当提升温度，不过最好别超过二十五度，穿着适宜的衣服驾车，相较于完全依赖暖风，会更加健康，并且更加省油。
第四个误区：开着AC用暖风
瞥见这个小标题，好多人兴许会起疑：“冬季开AC干啥呀？”实际上，AC键可不只是制冷，它更为关键的功能是除湿。于潮湿的南方或者雨雪天气状况下，车窗极易起雾。在这个当口开启AC，再搭配暖风，能够迅速除雾，成效比单单开暖风要好许多。
真确的做法是，碰到车窗起雾之时，先开启AC，接着将温度调节至暖风区域，把风向调整到吹挡风玻璃处。待雾气消散以后，能够关闭AC，持续运用暖风。如此这般一方面能够迅速除去雾气，另一方面又不会增添过多油耗。
第五个误区：停车等人不熄火
凛冽寒冬于车内静候他人，只因欲维持温度，众多车主抉择不熄灭引擎，开启暖风制暖。究此行为，不光致使油耗增加，更或滋生安全方面之隐患。于幽闭空间里长时间维持发动机空转，若排气系统存有泄漏状况，一氧化碳便极有可能渗入车厢内部，此乃万分危险之事。
如若需要长时间去等人，那正确的做法便是，最好灭掉火然后下车，去到室内进行等候。要是仅仅是短时间的等待，那么可以在熄火之后借助余温来保暖，或者穿上更为厚实一些的衣物。安全始终都是排在第一位的。
几个实用小技巧
且不说规避这些误区，另外存在一些小技巧可使暖风运用得更优。举例来讲，出风口别朝着人吹拂，最好是向下吹送至脚部，这是由于热空气是朝着上方流动的。定期去清洗或者更换空调滤芯，这不但能够提升空气质量，还能够让暖风效果更佳。
早间出门之先，设若车辆停放于室外之处，倘若车辆具备此功能，那么或者能够借助手机以远程发动车辆，需要对其提前施以预热，时长为五至十分钟。如此这般，当登车之际，车厢已然变得暖和了起来，玻璃之上附着的霜或者冰与此同时也已然融化掉了，这般可是能够节省时间并且还能够减少费力程度的。
给你的暖风使用时间表
启动车辆：等待1-2分钟或水温表开始移动
前5分钟：使用内循环快速升温
5分钟后：切换到外循环保持空气新鲜
温度设定：20-22度最佳
风量设定：2-3档最合适
除雾时：打开AC，风向调至吹挡风玻璃
将这些要点牢记于心，如此一来，你的暖风便能够既节省燃油又能带来舒适体验。冬天驾车时，温暖固然关键，然而安全以及节约亦是同等重要之事。自今日起始，尝试运用这些正确方法，你将会发觉不但油耗有所降低，而且驾车过程也变得更为舒适了。终究，汽车乃是我们的伙伴，善待它，它自会更出色地为我们进行服务。
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