C929研保二期建设项目部总装一体化厂房及配套工程
建设地点：浦东新区自贸区保税区域机场上飞路919号
对于该工程概况进行描述，此次招标所涉及的范围是C929研保二期建设项目部的总装一体化厂房以及相关配套工程，其所处位置在上海市浦东新区上飞路919号，此项目会新建一定面积的建筑平方米，主要具体涵盖以下这些内容： 首先是C21宽体总装一体化厂房，它属于戊类厂房，是由总装产线以及辅助用房、部装产线以及辅助用房共同构成的，其总建筑面积为平方米，其中把地上面积算在内为平方米，还有地下面积是22810平方米，并且该厂房的建筑高度是36.9米。总装产线采用钢柱 + 钢桁架结构，部装产线采用钢柱 + 钢桁架结构，最终装配机位采用钢柱 + 钢桁架结构，其轴线总尺寸是 680 米×216.6 米 。这里面，总装产线厂房大厅跨度为 107 米，侧向柱是 9 米，下弦高度为 26 米，辅助用房一共有 4 层，采用钢框架结构，主要轴网是 12.5 米×9 米，一层层高为 6.3 米，二层层高是 4.8 米，三层层高也是 4.8 米，四层层高为 6.6 米 。部装产线所在厂房的大厅跨度可达84.6米，且侧向柱距为9米，其下弦高度到达26米，辅助用房一共有4层，该厂房采用的是钢框架结构，最主要的轴网是12.5米×9米，其中一层的层高为6.3米，二、三层的层高被设定为4.8米，而四层层高是6.6米。此建筑的地下部分涵盖了配套设置用房以及专业管廊这两部分功能，采用的是钢筋凝土拄框架结构，配套设备用房的主要层高分别是6.0米与5.1米。
（2）C22宽体客机零件总库，它属于丁类库房，它是由3个通高的立体库、4层库房共同组成的，它的总建筑面积共计48029平方米，其中地上面积为47319平方米，地下面积是710平方米，它的建筑高度是36.9米，它的轴线总尺寸是204米×85.3米，立体库部分运用的是门式刚架结构，其建筑高度为36.9米，此高度是指室外设计地坪到建筑最高点，消防建筑高度为23.900米，该高度是指室外设计地坪到檐口与屋脊的平均高度。当中，多层库房区域运用钢框架结构，主要的柱网分别是16米乘9.3米、13.5米乘9.3米、7.8米乘9.3米，一至三层的层高都为6米，四层的层高是5米。立体库区采用门式刚架结构，主要的跨度为29.5米、27.9米、27.9米，侧向的柱距为9米，总共一层，柱顶的高度为31.3米。西侧的卸货缓存区等采用钢框架结构，主要的柱距为13.5米乘9.3米，层高6米。地下配套用房区采用钢筋混凝土框架结构，层高5米。
（3）C23宽体试飞调整的那个机库，它是Ⅰ类飞机机库，是靠着机库大厅还有辅助用房组合而成的。它的总建筑面积是 15110 平方米，地上建筑面积同样是 15110 平方米，建筑高度为 36.3 米，这里说的是从室外设计地坪到建筑物最高点的高度，它的建筑消防高度是 31.85 米，这指的是从室外设计地坪到坡屋面檐口的高度。建筑轴线的总尺寸是 102 米乘以 86 米 。其中，机库大厅运用钢柱钢桁架结构，桁架下弦中心有个标高数值是26.0米，其跨度达到86米，进深为89米，侧向柱距分别是9米与10米，南侧建有6层内附楼，一层层高是6.3米，二层到五层层高为4.8米，局部六层层高为4.5米，出附楼屋面的楼梯间以及设备用房层高为4.5米，主要轴网包含7.0米×10米，8.0米×10米，7.0米×3米以及8.0米×3米 。
（4）动力配套：于一区增添配套的动力设施，在二区增添配套的动力设施，在三区增添配套的动力设施 ，动力设施所在之处为动力站，动力设施包含但不限于C55号（2006）动力站、含与宽体三期合建的C57动力站、B50号（2012）总变电站的扩容改造 。
（5）室外的工程，涵盖新建建筑附属的道路，还有人行道，绿化部分，给排水的外线，室外的电气以及弱电的线路等。并且有80米的导流墙，新建的机坪约36500平方米 其中29000平方米处在C21宽体总装一体化厂房的北侧、C39宽体整机喷漆机库的南侧，跟厂区现状的机坪相连接；7500平方米在试飞区东侧，连接1022a总装机库北侧的机坪 。
工程总投资：.96万元人民币
本标段建安工程费： .93万元人民币
最高限价为.08元人民币（.万元）
施工工期：762日历天
第一中标候选人：中国二十二冶集团有限公司
投标价格：.0360
第二中标候选人：上海宝冶集团有限公司
投标价格：.1535
第三中标候选人：上海建工集团股份有限公司
投标价格：.5281
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