对于eVTOL（电动垂直起降飞机）厂商未来会主攻无人驾驶还是载人驾驶，赵德利回答道：“这个很难判断，但根据我目前的了解，在很长一段时间内，上面会需要有人坐，需要有很强的自动驾驶能力，就像现在的民航，起飞和降落都会有人员保障，巡航的时候也会有机器交接，但是人有。第一权威。”
他补充道：“对于飞机来说，无人驾驶将会带来很大的挑战。我认为在很长一段时间内，载人驾驶，加上强大的智能驾驶能力，可以降低驾驶飞机的难度。但我也相信，在未来的趋势中，无人驾驶有一天，开车将成为可能。”
IT之家注意到，在 12 月 14 日的活动上，赵德利预计小鹏汇天飞行汽车量产工厂将于 2025 年第三季度竣工；飞行汽车预计于2025年10月底获得中国民航型号合格证，2026年预计“仙飞码”用户明年就能“飞”起来。
“陆地航母”分为陆地体和飞行体两部分。飞行体是电动六轴六螺旋桨配置的飞行器。机身和叶片主要结构均采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。 270°全景座舱为用户提供了广阔的飞行视野。
“陆地航母”的飞行体支持手动和自动两种驾驶模式。据官方介绍，它搭载了小鹏回天首创的单杆操控系统，让没有基础知识的用户也能轻松掌握飞行技能。自动驾驶模式下，可实现一键起飞降落、自动航线规划和自动飞行，并具有多维智能空气感知、避障辅助、着陆视野辅助等功能。
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