2024款东风标致4008相比2023款增加了缩小版透明底盘、360度全景影像、前驻车雷达、自适应巡航、HED陡坡缓降、自动紧急制动、多路况自适应系统、AR实时导航、空气质量监测、外后视镜电动调节、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、驾驶座椅电动腰部调节、后排中央扶手等配置。
车迷们表示，这是阉割过的配置，不再是入门版，而是低配版。这对于本就销量惨淡的标致4008来说，无疑是双重打击。结果6月销量835台，7月销量752台，销量变化不大。这或许是因为新款适时优惠3万元，新旧款一起销售的原因。
虽然标致旗下车型月销量均未过千台，特许经销商也陆续倒闭，随时都有退出中国市场的可能，但还是有一批忠实粉丝愿意购买，也不担心后续车辆的售后问题。不过，相比于另外两大法系品牌雪铁龙和DS，标致显然更胜一筹。
法系车因为在设计上具有“法式美学”，自带“法式浪漫”，虽然未必被大多数人喜欢，但却很容易赢得小部分人的青睐。但在如今价格、配置、技术、创新的市场环境下，标致却没有太多动作，自然无法赢得更多消费者的青睐。
不过标致在中国深耕多年，有着属于自己的辉煌成绩，月销量近5万台，所以部分用户对于标致的三大件以及底盘技术还是比较认可的，对于这些用户来说，他们认同这个品牌，最主要的是好开，这车就是好车，对于配置他们并不太在意。
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