微软对达美航空关于近期“微软蓝屏”事件的指控做出了回应。
据外媒报道，当地时间8月7日，代表微软的律师马克·切弗斯（Mark ）致信达美航空，称“微软对受该事件影响的达美航空及其客户表示同情。但你的信件和达美航空的公开评论是不完整的、虚假的、误导性的，并且有损微软及其声誉。”
此外，信中还指出，达美航空在上个月发生大规模全球 IT 中断之前未能实现技术现代化，导致该航空公司取消了数千个航班。
这封信也被外媒解读为微软对达美航空此前指控的“反击”。
此前，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安曾对媒体表示，微软产品很脆弱，并问道：“你上次听说苹果发生大规模故障是什么时候？”他还透露，超过 4 万台公司服务器受到此次错误更新的影响，他希望微软和苹果双方赔偿此次故障造成的约 5 亿美元损失。
此次，微软表示达美航空的问题可能远比其系统受到错误更新的影响要复杂得多。
微软表示，达美航空在故障发生后多次拒绝其无偿援助。
“尽管微软的软件不是此次事件的起因，但微软在 7 月 19 日发生中断后立即提出免费协助达美航空，” 在信中写道。微软员工每天都会多次提出帮助达美航空。但达美航空每次都会拒绝微软的帮助，尽管微软不会为此收取任何费用。”
微软还表示，其一名员工于 7 月 22 日联系了达美航空，并表示愿意提供任何必要的帮助，但达美航空的一名员工回应说一切都“很好”。该航空公司当天取消了 1,100 多个航班，第二天又取消了 500 个航班。
“微软的其他高管也曾多次试图帮助达美航空的高管，但都以失败告终，”切弗斯在信中写道。“其中包括微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉，7 月 24 日星期三，萨蒂亚给巴斯蒂安发了一封电子邮件，但巴斯蒂安一直没有回复。”
巴斯蒂安可能没有看到纳德拉的邮件，因为他正忙着飞往巴黎参加奥运会，而达美航空是美国队的官方航空公司，该航空公司不得不采取紧急措施，履行对美国队的义务，确保运动员能够准时抵达巴黎。
微软辩称，达美航空拒绝微软的无偿帮助，是因为该公司实际上正在努力恢复非微软系统。“很快我们就发现，达美航空拒绝微软的帮助可能是因为其最难恢复的 IT 系统是：”即其机组人员跟踪和调度系统——由 IBM 等其他技术提供商提供——因为它在这些提供商的系统上运行，而不是微软或 Azure，”微软在信中表示。
这意味着达美航空的系统故障对其造成了影响，进而影响了 IBM 等公司提供的 IT 基础设施。微软指出，达美航空“显然尚未对其 IT 基础设施进行现代化改造”，因此与美国航空或联合航空等竞争对手相比，此次故障对其的影响更为严重。
微软还要求达美航空保留与此次故障相关的所有文件。此外，微软还希望达美航空保留与机组人员跟踪和调度系统故障相关的所有数据，这些系统由 IBM、亚马逊和其他公司运营。微软表示，如果达美航空选择采取法律行动，它将“积极为自己辩护”。
本周早些时候，该公司还声称对达美航空数天的停电事件不负有责任，并表示达美航空也拒绝了其现场援助。与其他航空公司不同，达美航空一直在恢复其系统。该公司过去曾遇到过困难，目前正因其对恢复工作的处理方式而受到美国运输部的调查。
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