早盘收盘，国内期货主力合约多数上涨，沪锡涨幅超4%，氧化铝、沪锌、沪铅涨幅超3%，沪镍、硅锰、燃料油涨幅超2%，铁矿石、国际铜、沪铜、棕榈油涨幅超1%；跌幅方面，至欧洲集装箱海运跌幅超3%，工业硅、硅铁跌幅超1%。
预计锡价回升至前期高位的可能性较小
期锡价格周四夜盘大幅上涨，周五日盘延续强势，库存的持续去化以及宏观情绪的改善给予锡价反弹动力。
美国7月就业市场意外降温引发衰退担忧，恐慌情绪飙升，打压锡等金属价格。不过，昨晚公布的美国上周初请失业金人数降幅超预期，缓解衰退担忧，投资者风险偏好回升。从基本面来看，虽然锡矿供应担忧持续，部分小型冶炼厂因矿石供应不足而减产或停产，但大型冶炼厂开工情况未有明显变化，7月精炼锡产量仅较6月小幅下降。
但今年进口量下降明显，6月精炼锡进口量同比下降90%，上半年进口量下降超40%，而出口量大幅增加，上半年仓库发货量同比增长25.6%，上半年净出口近千吨。消费方面，目前是传统淡季，近期消费弱稳，但在前期价格大幅下跌时有明显的补库行为，反映消费比较有弹性，在近期持续去库存上有所体现。
目前社会库存已降至1.3万吨以下，较5月高位回落6500吨，随着宏观情绪好转，持续去库存或将支撑锡价维持强势。但大幅上涨对消费有抑制作用，预计锡价将再次上涨，前期高位可能性较小，后期需关注矿山供应及冶炼厂开工变化。（新湖期货）
集装箱航运指数（欧线）期货为何大幅下跌？
南华期货：首先，近期主流船公司现货价格持续下跌；其次，美国白宫称加沙地带停火协议接近达成，虽然真实性存疑，但对于红海恢复航行无疑是利好；第三，马士基对近期集装箱航运市场的最新预测显示，预计欧洲航线运价将处于见顶后回落的阶段，这也将影响投资者的判断。但需要注意的是，巴以双方能否成功停火仍是一个不确定因素，若后续巴以冲突加剧，市场将会有所反弹。
申银万国期货：欧洲航线运价基本确认处于下行趋势，关注下行斜率及速度。目前部分船公司已在第33、34周出现明显下调价格走势，关注未来两周SCFI及SCFIS本周表现。在运价下行的背景下，加上前期受潜在地缘政治缓和预期及运价下跌预期影响的下跌，集装箱航运指数（欧洲线）期货在估值与趋势的博弈中，预计整体以宽幅震荡为主，不排除运价意外下跌引发的进一步调整，关注各船公司报价及需求端情况。
东盛期货：现货价格调整，加上马士基更新观点，对市场情绪产生影响，悲观情绪扩大，市场下跌。今年12月至明年1月为传统旺季，12月运价通常高于10月。目前合约贴水再度扩大，偏离季节性规律，合约明显低估，有反弹空间，但弱势现实下市场情绪悲观，短期市场或维持震荡走势，需等待反弹。
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