今年2月，宝武铝业技术有限公司（下称“宝武铝业”）与日本神户制钢所（下称“神户制钢所”）在上海召开新闻发布会，宣布拟成立汽车铝板合资公司。自双方达成共识不到半年，合资公司成立工作已取得实质性进展。
8月8日，澎湃新闻从宝山钢铁股份有限公司（以下简称“宝钢”，.SH）获悉，宝钢、宝武铝业、神户制钢所正式同意成立宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（暂定名），并在日本东京签署合资合同。
宝钢股份董事长邹继新，宝钢股份副总经理、财务总监、董事会秘书王娟，神户制钢所代表董事兼社长胜川志彦、执行董事木本和彦出席签约仪式。资本运营部部长黄杰、宝武铝业董事长吴建鹏、神户制钢所副总裁兼执行董事宫崎章二、神户制钢所执行董事兼神户制钢投资董事长森田大三共同签署了合资合同。
据了解，新成立的宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司资本金约9亿元人民币（约180亿日元），注册地在上海，其中神钢投资有限公司出资50%，宝钢集团、宝武钢铁集团各出资50%，宝钢铝业合计出资50%，包括河南三门峡和天津两个工厂。
合资公司成立后，将生产并向中国国内汽车制造商销售铝板，宝钢股份表示，三方将依托各自的生产、技术和营销优势，建立汽车车身高品质铝板生产体系，拓展宝钢基于多材料新能源汽车整体解决方案的布局，提升中国宝武“钢铁+先进材料”综合解决方案提供能力。
下一步，合资三方将在取得各国监管部门批准的条件下，推进合资公司的成立工作。
事实上，三方成立合资公司也符合全球汽车行业绿色发展的趋势。根据中国汽车工业协会的数据，2023年国内汽车产销同比增长，多项指标创历史新高，预计2024年汽车总销量将突破3100万辆，同比增长2.3%，增速超过3%，其中乘用车、新能源汽车产销都将继续保持强劲发展势头。在国际市场，德国汽车管理中心的数据显示，2023年全球电动汽车销量创历史新高，同比增长29%，欧美市场仍有很大的增长空间。
神户制钢是全球领先的铝板供应商，在高端汽车铝外板及覆盖件技术研发方面拥有雄厚实力，凭借成熟的铝板生产技术，深植中国市场，在高端汽车铝板生产方面拥有丰富的经验，凭借技术的积累，在日本及中国市场积累了众多客户。
神户制钢所神户制钢汽车铝材成立于2014年，由神户制钢所100%出资，2016年4月开始量产，近年拟与中国当地铝业公司合作，建立客户群，面对需求不断增加的废铝回收体系，顺应减少碳排放的行业趋势。
宝武铝业成立于2011年，由中国宝武控股，自2021年投产以来，产销量不断释放、市场拓展逐步加快、新产品开发稳步提升，拥有年产30万吨的连铸、热轧、冷轧、退火、精整等全工艺制造体系，依托宝钢营销服务和加工配送网络体系，拥有全方位服务汽车主机厂的资源优势和提供先进材料综合解决方案的能力，是中国宝武进军新材料产业的重要力量。
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