这又是一场“很华为”的发布会。
完美的PPT、精挑细选的现场音乐、“捷”代汽车在华为全场景新品发布会上最终亮相。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东照常登台发表主题演讲，高频词依然是“超越”“智能”“豪华”。
合作伙伴被给予5-10分钟的发言时间，比如赛力斯、艾维塔、宁德时代、北汽集团等，而畅享S9则是华为与北汽合作的产物。不过，这次不同的是，“老板”黄晓明和“嫂子”高野都到场了，华为的营销嗅觉被发挥得淋漓尽致。
虽然北汽集团党委书记、董事长张建勇幽默回应“北汽和华为是真正的朋友，虽然俞先生有很多朋友”，但张建勇认为，车企的灵魂不是固步自封，而是开放合作，推动中国汽车发展，是中国车企的灵魂和责任。
宁德时代董事长兼CEO曾毓群也出现在畅享S9的发布会上，他表示，华为强在数，北汽强在造车经验，宁德时代强在电化学技术，三家公司强强联合，寓意：用好数理化，走遍天下都不怕。
8月6日，鸿蒙智能享界S9在国家体育场正式上市，售价区间39.98万-44.98万元，其中Max版较预售价降低近5万元，Ultra版较预售价降低近10万元。
售价一公布，全场高呼“贵一点”，这个价格明显是华为和北汽故意为之，甚至有网友发出疑问：“BBA，准备好迎接香街S9的暴击了吗？”
至此，在北汽的助力下，香榭丽舍S9冲击行政豪华市场，华为正式进入BBA腹地。
ADS 3.0、防晕车功能、道路自适应AEB、D级轿车途凌底盘，太多首次亮相的黑科技需要介绍。这场长达3个小时的发布会，足见对畅享S9的重视和期待。
余承东从设计美学、空间、驾驶、智能、安全等方面进行了详细介绍，但相较于传统豪华，享捷S9的卖点依然集中在科技、智能驾驶、座舱、体验等方面。
据鸿蒙智能驾驶官方介绍，翔捷S9拥有几个“第一”：首款搭载零重力后座的轿车、首款搭载车规级投影屏的轿车、D级轿车专属途凌平台、首款搭载ADS 3.0高级别智能驾驶系统。
ADS 3.0端到端人形驾驶是整个发布会的最大亮点之一，也是目前主流的“两阶段”端到端结构。
硬件方面，其搭载了192颗激光雷达，最大探测距离250米，3颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，7颗高感知摄像头以及4颗全景摄像头。
此外，首创的道路自适应AEB，可在湿滑路面、雨雪路面等条件下进行提前制动；eAES自动紧急避让功能，可使车辆从仅仅制动变为停止、仅仅变道变为边制动边变道。
余承东现场表示，全新的ADS 3.0将于9月份全面推送至Q5、M7、M9、S7等车型。
享界S9还搭载了D级轿车专属的途凌平台，基于IDVP智能车辆数字平台，通过多模态融合感知系统、DATS动态自适应扭矩系统、智能车身协同控制系统等打造超舒适、超畅快的驾乘感受。
新车提供单电机和双电机版本，单电机版本最大功率为227千瓦，四驱版本最大综合功率为385千瓦，峰值扭矩为673牛米。
畅享S9的官方性能参数如下：最快0-100公里/小时加速为3.9秒（S9 Ultra）；0-100公里/小时制动距离仅为32.77米，少于33米；驼鹿测试中最高时速为81.4公里/小时。
新车全系标配华为巨鲸电池，续航里程分别为816公里和721公里，全系采用华为800V巨鲸架构，5分钟即可补充200公里续航里程，平均电耗13.2kWh/100km。
在鸿蒙智行提供的数据对比中，无论是空间利用率、风阻系数、私密性与安全性、涉水深度、静谧性等，都优于BBA为代表的传统豪华。
空间方面，翔捷S9的车身尺寸为//，轴距为，车舱可用空间高达，空间利用率达到67%，超越奔驰S级、宝马7系的车舱空间。
鸿蒙智能行为为畅享天地S9提供了多项隐私配置，四车窗均采用双层夹胶隔音玻璃，后车窗采用隐私玻璃设计，物理顶棚遮阳帘为全系标配。
舒适性方面，新车不仅全系标配10层堆叠舒云座椅、43°可调座椅，还配有带按摩/通风/加热功能座椅、后排零重力座椅等配置。
值得一提的是，畅享S9搭载了晕动缓解模式，可以有效抑制晕动症状。
翔捷S9还拥有10项精准防水设计，涉水深度达到430mm，余承东说，普通汽车的涉水深度是300mm。
都说高端纯电动车难卖，高端纯电动轿车更难卖，翔捷S9对标的是华晨宝马百万旗舰轿车“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级），同时也在和华晨宝马的“56E”竞争。
看来华为和余承东想要的不仅仅是分一杯羹，畅享S9正在用56E的售价、78S的产品力和配置，与56E展开竞争。
销量方面，宝马5系6月销售8436辆，奥迪A6L销售1.43万辆，奔驰E级销售1.52万辆。
纯电动车方面，今年上半年表现最好的是蔚来ET7，5月销量1098辆，奔驰EQE4月销量868辆，整体来看，销量并不突出。
但6月份M9销量约1.8万辆，占当月总销量的40.9%左右，售价39.98万元起的S9能否复制M9的奇迹呢？
“闻捷M9已经是50万以上轿车市场第一，享捷S9出来之后，我们以SUV+轿车的双车布局，拿下高端车市场第一应该不成问题。”余承东依然信心满满。
不过最后一个疑问是，星捷S9目前依然只是纯电动的，如果想要复制星捷M9的精彩表现，增程版的星捷S9是不是已经在路上了？
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