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重庆摩托帮代表人物涂建华被逼入绝境。
8月5日，重庆证监局官网披露，对隆鑫通用作出责令改正的决定，因该公司第四届董事会董事任期已于2023年1月届满，尚未更换，且公司现任董事长、总经理涂建华被多家法院列为失信被执行人，无法再担任公司董事、高级管理人员。
雷达财经注意到，隆鑫控股此前在董事会换届提案中指出，鉴于涂建华不再能够担任公司董事、高级管理人员职务，建议董事会审议关于依法免去涂建华董事长、总经理职务的提案。
在摩托车界，涂建华曾是家喻户晓的“摩托大王”，据媒体报道，他原本是矿工出身，后因工伤辞职创业，从事钢材储运、金属材料贸易等，上世纪90年代初，涂建华创办的公司选择摩托车发动机生产作为经营方向，并一炮打响，奠定了重庆摩托车行业三巨头之一的地位。
在摩托车行业发家致富后，涂建华成立隆鑫控股，进军房地产、金融、再生资源等领域，参与控股多家上市公司。隆鑫帝国迅速扩张，资产一度突破4000亿元，身家过亿的涂建华一度成为重庆首富。然而令他没有想到的是，多元化让公司的资金链面临极大考验。2022年2月，隆鑫旗下13家公司被裁定破产重整。
两年多过去，隆鑫集团重组取得重要进展，另一名重庆摩托帮头目左宗申旗下的宗申新智能和重庆国资委实际控制的渝富资本将成为隆鑫集团的重要成员，隆鑫通用的第一、第二大股东。
被逼入绝境的涂建华近日向法院提起诉讼，请求宣告隆鑫13家公司管理者与宗申新智能签订的《重组投资协议》无效，但法院并未受理此案。
有市场人士认为，从目前的情况来看，涂建华被淘汰的可能性很大。
涂建华董事长职位或将岌岌可危
8月5日，重庆证监局网站发布责令隆鑫通用采取整改措施的决定。
决定显示，隆鑫通用第四届董事会任期已于2023年1月届满，仍未更换董事，公司现任董事长、总经理涂建华已被多家人民法院列为失信被执行人，构成《公司法》第一百七十八条第一款第（五）项规定的不得担任公司董事、高级管理人员的情形，违反了《上市公司治理准则》第二十五条。
依据《证券法》第一百七十条第二款的规定，重庆证监局决定对隆鑫通用采取责令改正的行政监管措施，隆鑫通用应当自收到该决定之日起2个交易日内披露该决定，并重新选举董事会，更换董事长、总经理。
天眼查App显示，涂建华目前被限制消费令41条、失信被执行人记录7条、被执行人记录2条，共计金额8829.53万元。其所持有的龙氏管理咨询有限公司部分股份亦被冻结。
此前8月2日，隆鑫通用已在公告中披露了行政监管措施，目前公司也在筹备新一届董事会的选举工作。
具体而言，7月27日，隆鑫通用收到来自公司控股股东隆鑫控股等13家公司管理层的邮件，隆鑫控股作为公司控股股东，向董事会提请召开临时股东大会选举，并推荐确定了相关董事候选人。
重组管理人已分别与宗申新智能、渝富资本签署了《重组投资协议》，约定二者作为重组投资者分别受让隆鑫控股所持有的隆鑫通用24.55%、15.52%的股份，宗申新智能制造将成为隆鑫通用第一大股东及控股股东，左宗申将成为隆鑫通用实际控制人，渝富资本将成为隆鑫通用第二大股东。
天眼查App显示，宗申新智造全称是重庆宗申新智造科技有限公司，成立于2024年3月，其两大股东分别为重庆宗申投资有限公司、重庆宗申动力机械有限公司，后两者的实际控制人为左宗申。
渝富资本全称重庆渝富资本运营集团有限公司，为重庆渝富控股集团有限公司旗下子公司，实际控制人为重庆市国资委。
随着协议签署，宗申新智造和渝富资本的首笔重组款已经到账，宗申集团下一步要做的，就是在隆鑫通用董事会换届之际，全面控制上市公司。
根据隆鑫控股推荐的董事候选人，李耀、胡先元、黄培国、龚晖、刘嘉琪、邵海翔被推荐为公司第五届董事会非独立董事候选人，闫国万、张洪武、刘建新被推荐为公司第五届董事会独立董事候选人。
根据履历显示，上述候选人李耀、胡先元、黄培国均有宗申背景，龚晖为隆鑫通用执行副总裁，刘嘉琪、邵海翔、闫国万、张洪武均为公司第四届董事会董事，刘建新为董事长，是西南大学经济管理学院副教授。
作为创始人，涂建华自2020年1月起担任隆鑫通用董事长，自2021年11月起兼任代理总经理。
隆鑫控股在提案中指出，鉴于涂建华不再能够担任公司董事、高级管理人员职务，建议董事会审议关于依法免去涂建华董事长、总经理职务的议案。
这也意味着，若宗申集团顺利完成布局，涂建华将灰头土脸地离开。
曾成为重庆首富
重庆证监局勒令撤换隆鑫通用董事长的背后，涂建华深陷债务困境，不仅自己成为了失信债务人，其曾经控制的13家隆鑫公司也陷入了破产重整的艰难进程中。
但在遭遇挫折之前，这位昔日的“摩托车大王”曾经十分辉煌，据公开媒体报道，涂建华1963年出生于重庆一个贫苦家庭，高中毕业不久便到了西南地区最大的煤矿中梁山煤矿当工人。
煤矿的工作虽然辛苦，但收入不错，然而20岁那年，他却在一次事故中受伤，不得不离开煤矿，离开煤矿后的涂建华走上了经商之路，他在九龙坡区办起了几家简易工厂，创办了金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂等，并在其中一干就是十几年。
上世纪90年代，摩托车逐渐成为一种交通工具，尤其在重庆这座老工业城市，工业资源十分丰富，涂建华便瞄准了快速增长的摩托车发动机市场。
当然，与当时很多知识分子创业不同，涂建华缺乏人才、技术、资金，研发发动机这种有一定门槛的产品并不容易，但涂建华咬着牙，克服了困难，费尽心机请来了发动机制造专家，买了两台发动机拆解研究，租了一间小厂房，在木制工作台上试制产品。
凭借不懈努力，1993年夏天，第一台隆鑫发动机通过了严格测试，完全符合标准。同年，涂建华创办了重庆隆鑫运输机械厂，开始生产摩托车发动机。
这次创业，成为涂建华人生的转折点，随着隆鑫从发动机制造拓展到摩托车生产，隆鑫摩托车一炮打响，与尹明山、左宗申一起，成为重庆摩托车帮三大巨头之一。
虽然后来很多城市都颁布了“禁摩令”，但隆鑫摩托通过抢占东南亚市场，迅速在越南等地站稳了脚跟。
在摩托车行业发家致富后，涂建华于2003年创立隆鑫控股有限公司。隆鑫进入多元化发展阶段，进军房地产、金融保险等领域，其控股或参股的主要公司有隆鑫地产集团、新华人寿等。
与此同时，涂建华也开始在资本市场捞钱，2012年，他旗下的摩托车产业隆鑫通用成功通过IPO，2013年，隆鑫控股通过股权收购成为风华股份的控股股东。
2014年6月，隆鑫控股旗下瀚华金控在港交所上市，同年，隆鑫控股通过收购禹商集团股权，间接取得香港上市公司齐合环保的控股权。
据悉，涂建华一手打造的隆鑫集团巅峰时期资产规模达400多亿元，涂建华本人也曾被誉为重庆首富，2017年胡润富豪榜上，他的身家高达160亿元。
然而涂建华或许没有想到，随着宏观经济形势的变化，多元化也是一把双刃剑。2018年开始，经过多年扩张，隆鑫集团的债务危机爆发。
据第一财经报道，从上海清算所获得的数据显示，2018年6月至9月，隆鑫控股开始出现逾期债务，总额约10亿元。
2022年1月，重庆市第五中级人民法院（以下简称“重庆五中院”）受理了隆鑫旗下十三家公司的破产重整案件，这些公司均由涂建华实际控制。
与此同时，涂建华本人也失去了光彩，陷入了债务危机，成为了一个不诚实的债务人。
申请人对重整计划不服提起的诉讼被驳回
据隆鑫通用公告，隆鑫13家公司重整计划原计划在12个月内完成，2023年11月20日法院批准延长六个月，但截至今年5月21日，重整计划仍未完成，重整进度仍未达到预期。经重整主体再次申请，重庆市第五中级人民法院作出裁定，批准将重整计划实施期限延长三个月至8月21日。
7月，破产重组加速推进，根据签署的投资协议，宗申新智造和渝富资本分别支付33.46亿元、21.15亿元重组投资，取得隆鑫通用24.55%、15.52%的股份。
截至7月31日隆鑫通用公告，重组投资者宗申新型智能制造、渝富资本分别支付首笔重组投资6.73亿元、4.23亿元。
截至目前，控股股东隆鑫控股共持有隆鑫通用10.28亿股股份，占隆鑫通用总股本的50.07%。根据《重组方案》，其中2.05亿股股份将用于补偿相应债权人相应比例的普通债务，8.23亿股股份将划转给重组投资者。
上述8.23亿股股份占隆鑫通用总股本的40.07%，与宗申新智造和渝富资本收购的股份总数正好对应，但截至公告日，上述股份尚未交付。
但就在隆鑫控股等公司重组实施期即将结束的关键时刻，涂建华却提出了反对意见。
7月29日，齐和环保公告称，公司收到禹商集团董事涂建华的《告知书》，涂建华称，管理人擅自将整合后的重整计划改为分拆板块出售，且未经债权人会议决议未对重整计划作出实质性修改，严重损害了债权人和公司的利益。
公告披露，涂建华已于2024年7月16日向重庆市第五中级人民法院提起管理人与宗申公司签订的协议无效的诉讼，重庆市第五中级人民法院近日口头告知不予受理此案，涂建华已通过其代表律师，向更高一级法院提起上诉。
外界分析人士认为，隆鑫业务复杂，最好的解决方案是对各业务板块进行重组，并寻找合适的投资者，但涂建华的反对，为隆鑫重组蒙上了一层阴影，若重组方案无法顺利实施，将有宣告破产的风险。
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