英国电动车目标或下调，2030年新车比例降至50%-70%

针对新车销售里电动汽车比例的目标, 英国政府打算放宽, 这是 BBC 于今日报道的消息, IT 之家在 6 月 15 日发布了该内容。

依据当下现行的法规, 截至2030年, 对于在英国所销售的全部新车而言, 其中电动汽车所占的比例需要处于80%及以上。可是, 鉴于对生产成本以及就业岗位所抱有的担忧, 汽车制造商以及工会在过去多年时间里始终在向政府进行游说, 目的是试图让政府降低这一指标。

于此同时, 环保组织宣称, 任何针对该预期的变动, 都会对英国长久的电气化以及气候预期构成威胁, 无一例外地情形均如此。

英国政府会针对2030年的崭新目标去开启公众咨询, 这就意味着最终的方案或许得耗费几个月的时长之后才能够确定下来。有报道表明当下政府正斟酌着把这一目标的比例调整到50%至70%这个区间之中。

据悉, 英国在过去几年里, 针对电动汽车销售的政策, 有了大刀阔斧的调整。

2020年, 名为鲍里斯·约翰逊且身为前首相者, 宣布了一项计划, 该计划是到2030年全面禁止销售燃油车的。而后身为下一任首相的里希·苏纳克, 又做出行动将该期限推迟到了2035年。

做出这一调整之际, 苏纳克政府引入了英国电动汽车销售的分阶段目标, 此目标是“零排放汽车（Zero, ZEV）强制令”。

依据 ZEV 强制令的规定, 在新车售卖当中, 电动汽车的法定占比必然要逐年往上升: 2025 年所设定的目标是 28%, 到 2026 年的时候要提升至 33%, 按照这样一直类推下去, 一直到 2030 年能够达到 80%。

若汽车企业未达成 ZEV 强制令设定的比例, 那就会面临每辆车 1.5 万英镑（IT 之家作注, 当前汇率大概折合 13.6 万元人民币）的罚款。然而, 它们能够选择去从超额达成电动车销售指标的竞争对手处购买积分（额度）。

据《星期日泰晤士报》消息, 英国政府预计本周会和英国汽车行业的高管碰面, 就这一政策转变的事项展开讨论。

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