快讯于5月24日由快科技发布，在停产长达36年之后，雪铁龙此际宣告传奇小车2CV正式回归其产品线，它将会以纯电的身份，于2026年的10月份所开展的巴黎车展之上进行亮相，并且已于计划之中，会在2028年于意大利投入生产。
据了解，2CV属于欧洲汽车史上极具代表性的平民车型当中的一个，初代2CV在1949年投入生产，配备375mL排量水平对置双缸风冷发动机，其最大功率仅仅只有9马力，从零到百公里加速大概需要30秒，正是这个堪称“极致”的数据使得它获得了“铁皮蜗牛”这样一个绰号。
自开始生产直到1990年停产，2CV总共售出数量超过500万辆，凭借着特别简单的机械结构，有着低廉的售价，还有十分鲜明的个性，从而成为了一代欧洲人的国民记忆。
全新2CV会全域转变为单纯电动驱动，用以代替原本的风冷双缸发动机。官方与此同时发布的预告图案表明，这款新车会持续呈现明明白白的复古风格，车身的外形线条向经典的“Deux ”样式致以敬意，留存标志性的圆润车体以及亲和姿态，然而不会弄成生硬类型的仿造复制。
雪铁龙宣称，全新的2CV会持续留存初代车型最为关键的价值观，即价格低廉、重量轻巧、具备实用性、拥有多用途能力，以及具有与众不同的显著特性，只是此次是以电动汽车的形态达成的。
预计新车开始售卖时的价格为15,000欧元，当下的汇率大概折合11.9万元人民币，它有希望成为欧洲市场里最便宜的电动车当中的一个，其定位是在比亚迪海豚欧洲版之下。
需特别指出的是，2CV的回归，其背后属于“E-Car”战略的一部分，此计划主要是针对欧洲市场来研发低成本小型电动汽车，进而借此获取欧盟“超级积分”政策所带来的排放方面的优势。
于欧盟小型电动车之内的“M1E”分类里，一辆车能够凭借1.3辆去计算积分，此数目高于普通车型的那1.0，这对车企而言更助力其相对轻易地达成碳排放目标。依据相关的规划设定情况，定于2030年之前去推行110款新车型投放出来市场售卖，而那有着标志性意义的2CV恰恰涵盖于前述的这些新车型之中，是其中的一款。
与此同时，其又跟零跑汽车开展合作，拟定于2028年在那意大利的波米利亚诺工厂去生产价格比较亲民的电动车。
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